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SUV一直都是中国汽车市场上表现最稳的车型之一。近日乘联会发布了3月份销量数据，SUV总销量为74.2万辆，同比下滑5.6%，跌幅远远小于轿车市场和MPV市场，展现出比较强的抗风险能力。

在市场大环境不好的情况下，SUV内部也开始分化，实力不济者纷纷退出榜单，而有实力的继续高歌猛进。2022年的SUV市场，将比以前更有看点。

国产占据半壁江山

SUV市场一直都是国产品牌的主阵地，3月份SUV销量榜显示，国产品牌共有7款进入前15名，几乎占据半壁江山。2022年，SUV依然是国产品牌销量的顶梁柱。

首先值得注意的是长安系SUV，进入榜单的共有CS55、CS75、欧尚X5三款车。在比亚迪和特斯拉两大巨头的攻击下，长安CS75已经很难维持优势，销量只剩下了22811辆，排名滑落至第三，同比下滑24.8%。

不过CS55取得了17176辆的成绩，走低端路线的欧尚X5月销量也达到了12812辆，这让长安汽车保持了在SUV市场的竞争力。

同样受新能源厂商打击的还有曾经的神车哈弗H6,3月份销量只剩下19303辆，同比下滑43.7%，哈弗要好好想想怎么面对新时代了。

3月份比亚迪宋以26723辆的成绩拿下国产SUV销量冠军，同比大增143.8%，刀片电池和超级混动DM-i系统的威力丝毫不减。

另一款国产新能源代表车型理想ONE也进入榜单，单月销量11034辆，同比大增125.2%，在经历了前期的发育之后，新能源车型正在逐渐侵蚀传统燃油车的地盘。

国产头部厂商吉利旗下的星越L在3月份拿下了11049辆的成绩，勉强留在了万辆俱乐部之内，但人们熟悉的吉利博越掉出榜单。

外资品牌SUV分化加剧，大众完全消失

3月份SUV市场有一个现象值得关注，那就是大众车型完全消失，日系车型则大放异彩。

德系品牌中，只剩下奔驰GLC和宝马X3进入榜单，前者月销量12748辆，后者月销量11231辆。与榜单内的其它车型相比，它们的下滑幅度都是比较小的，这说明豪车品牌受市场波动的影响较小。

排在榜首的则是特斯拉Model Y，虽然经历了连番涨价，但Model Y势头不减，3月份销量达到39730辆名，同比暴增291.4%，体现出纯电动SUV在面对燃油车时的巨大优势。

其余进入榜单的外资品牌均来自日系。丰田RAV4月销量为14415辆，同比下滑12.3%；丰田威兰达月销量为13304辆，同比增长48.5%，成为丰田销量稳定的功臣。

本田汽车则携CR-V和缤智进入榜单，前者月销量为16437辆，同比大跌超过四成；后者月销量为10989辆，同比下跌39.8%。本田在品牌影响力上不弱于丰田，但在SUV市场上的表现与丰田是有一定差距的。

除此之外，日产逍客3月份销量为11446辆，同比下滑24.9%，劲客短期内复兴无望，奇骏换代之后一泻千里，逍客现在已经是日产在SUV唯一的希望。

结束语：目前各个细分市场都被新能源车型蚕食，SUV市场就是其中的典型，以前的神车H6风光不再，大众品牌SUV甚至被挤出了榜单，继续发展下去，SUV市场真的要变天了。