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在中大型SUV领域，探险者虽然销量数据不甚抢眼，但每月也还能保持稳定输出。其在上个月卖出1304辆，强势跻身该细分市场第八位，并且在2021年上险辆达到2.7万辆，成为福特旗下的重要一环。为了迎合消费者需求变化，其中期改款车型原定在2022北京车展期间迎来首发时刻。虽然目前该盛会因疫情原因推迟，但好饭不怕晚，相信新款探险者还是会带来诸多惊喜。

根据此前的官图可以看出，新款探险者虽然是中期改款车型，但是在外观方面调整幅度较大。其以最新理念打造，不仅保留现款车型的工业质感，在运动气息和时尚审美上也做出改善。超大多边形格栅不再棱角分明，而是更多了一些圆润观感。内部镀铬装饰提升整体气场，并且还能选择点阵式和网状布局，辨识度毋庸置疑。两侧贯穿式日行灯十分抢眼，机盖上方“EXPLORER”字样格外吸睛。

新车侧面没有做出太大改动，俯冲姿态一如既往较为突出。其轮毂尺寸很是不错，内部样式还提供多种选择。尾部则将原先垂直尾灯组换为横向宽大造型，虽然不是贯穿式结构，可开启之后依然十分惊艳。下方保险杠处增加更为宽大的银色装饰板，方形双边排气结构营造出较强运动氛围。

新款探险者的内饰部分给人焕然一新感受。此前很多人对现款车型竖式中控屏颇有微词，而新车则是借鉴高级游艇的部分理念，不仅以大量软性材料和木纹装饰打造豪华观感，还对科技水准进行重点强化。超大横向式中控屏幕尺寸可观，车机系统也经过精心升级，具备更好的人机交互体验。而12.3英寸全液晶仪表UI界面设计合理清晰，驾驶者能够及时掌握车辆多种信息。新车还支持HUD抬头显示功能，另外车联网和OTA升级都不会缺席。

现款车型

预计新款探险者在尺寸方面不会做出改动，依然还是保持5075mm长度和3025mm轴距，可以提供宽阔舒适的内部环境。其座位布局应该仍是区分六座和七座两种版本，借此迎合不同消费者群体的用车喜好。现款车型的储物能力较之一众对手占据优势，新车当然也不会跌份，加上标配的车顶行李架，长途远行不成问题。

现款车型

动力方面，新款探险者还是搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率达到276马力，峰值扭矩则是425牛·米。该车在性能输出上很是强劲，部分车型还支持适时四驱系统，加上10AT变速箱，驾乘感受毋庸置疑，展现美系车的强悍魅力。

整体来看，新款探险者在多个方面都做出改善，除了外观方面进行大幅度调整之外，内饰部分更是堪称惊艳，出色的科技氛围会帮助其获得更多消费者的喜爱。考虑到其去年的总体销量，如果新车能够按照原计划在5月20日正式上市，那么在2022年达成破三万辆的壮举指日可待。