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风水轮流转，今年到我家。

中国有句俗话是说：三十年河东三十年河西。对于竞争比较激烈的汽车行业来说，三十年太长了，用一个月河东一个月河西来形容比较合适。在经过了2021年激烈的市场角逐后，汽车市场里面也迎来了很多的变化，在燃油车疯狂抢占市场份额的同时，新能源汽车的风生水起，也让燃油车有些措手不及之感。

从乘联会公布的销量中不难看出，2022年第一季度，不少细分市场都已经出现了洗牌的局面，尤其是SUV领域，其变局之大让人为之一惊，曾经稳居SUV销冠的“国民神车”哈弗H6，面对新能源汽车的冲击，呈现出来了力不从心的感觉，继2月份失去单月销冠后，3月份又丢失了销冠，而且，即使是前三个月累计销量方面，哈弗H6也无缘销冠的宝座了。

根据乘联会的销量显示，今年1-3月累计销量方面，特斯拉Model Y总销量为74681台，其中，3月销量为39730台，排在SUV销量榜的第一名，替代哈弗H6成为销量冠军。哈弗H6以71411台的累计销量，暂居SUV销量榜的第三名。从销冠到销量季军，足见哈弗H6在市场中的压力之大了。

今年SUV领域最大的“黑马”车型非比亚迪宋莫属，包括宋PLUS EV、宋PLUS DM-i等在内的比亚迪宋家族，今年前三个月累计销量达到了73704台，其中3月销量为26723台，无论是单月销量还是累计销量，比亚迪宋都排在SUV销量榜的第二名。不仅超过了哈弗H6，更有冲击SUV销冠的势头和苗头。目前，比亚迪宋与Model Y的销量差距只有977台，不出意外的话，4月份就有可能会登上SUV销冠的宝座。

长安CS75系列的市场表现还是比较平稳但也有些许下滑，今年前三个月累计销量为67230台，排在SUV销量榜的第四名，不过，3月份的单月销量超过了哈弗H6。长安旗下的另一款SUV崛起的势头比较明显，这款车就是CS55系列，前三个月累计销量为52040台，其中，3月销量为17176台，也有与哈弗H6一较高下的势头。

合资品牌里面，本田CR-V的市场地位较为稳定，无论是RAV4、威兰达、皓影等竞品，都很难撼动其市场地位。今年前三个月本田CR-V的累计销量为56312台，排在SUV销量榜的第五名。其中，该车3月销量为16437台。不过，面对长安CS55系列的不断冲击，CR-V也明显感受到了市场压力。

曾经稳居SUV销量榜前五名的吉利博越，今年的市场表现虽然说还算不错，但在面对竞品强有力的冲击时，市场斗志明显出现了乏力，无论是单月销量还是累计销量，今年第一季度都不见了吉利博越的身影，这对吉利博越来说并不是个好兆头呀！希望吉利博越赶紧振作起来。

写在最后：从乘联会公布的今年第一季度SUV单车型的销量中不难看出，销量冠亚季军出现大洗牌已经是不争的事实。2022年SUV领域迎来大变局的拐点已至，新能源汽车的高调崛起，明显让燃油车感受到了前所未有的压力。比亚迪宋能否好梦成真，哈弗H6能否重回销冠宝座，我们静等市场给出答案。

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