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4月14日，坦克品牌官方发布通知称，受到上海、江苏、吉林等多地疫情影响，坦克300车型共涉及8家供应商伙伴停工、停运，坦克300车型于4月14日起暂停生产，受此影响，坦克300用户的车辆面临推迟交付。

除了新车暂停生产外，部分涉疫城市的车辆发运也将暂停。

据了解，坦克品牌是当前长城汽车销量增长的引擎之一。根据长城汽车在4月10日发布的销量数据，坦克品牌今年3月的销量为8922辆，其中坦克300销量环比增长38%。

坦克300车型的暂停生产将导致本就压力巨大的订单雪上加霜。当前，坦克300城市版发运到19万号段，越野版发运到23.8万号段，而目前新排队号段已超过26万号段，以坦克300每个月1万辆左右的产销量来看，等车时间普遍在4-6个月。

此外，我们还了解到，坦克300车型自推出以来，至少遇到过3次暂停接单或产能受到影响的情况。

2021年3月，当时还属于WEY品牌的坦克车型由于积累订单过多，公司决定对工厂进行“停线提产改造"，因此临时停止接单和生产。

同年4月份，又有媒体报道长城汽车工厂因芯片供应不足，将面临停产的情况，涉及坦克300车型。长城汽车随后回应称，虽然产能受到影响，但未停产，将积极采取措施应对。

随后6月份，坦克品牌又发布了《关于坦克300探索者停止接单的公告》，停产是为了产品矩阵和生产效率的优化，该车型至今也未再次销售。

同年7月份，坦克品牌官方表示，受海外疫情影响，坦克300部分零部件供应商断货，导致在7月22日-8月1日期间暂停坦克300生产。

值得注意的是，近期越来越多汽车产业链上下游企业因疫情而暂停生产。

据悉，继3月16日、17日停工两日后，3月28日特斯拉再次宣布上海超级工厂停产，截至4月13日已经停产19天。

4月9日，蔚来汽车也表示，自3月以来，因为疫情原因，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。受此影响，蔚来整车生产已经暂停。

另据外媒报道，4月11日，博世在一份声明中表示，为了遵守当地疫情防控措施，其在上海的一家生产家用热水系统的工厂以及吉林一家汽车零部件工厂已暂停生产。不过，博世在上海和太仓市的汽车零部件工厂因采用“闭环系统”仍在正常运营中。

而后福建省宁德市出现新冠肺炎病例，随即有市场传闻称，“宁德市工信局通知，各服务企业根据现有物料安排生产，不再进原料，而截至4月11日没发货的物料在当晚10点之后，已经不能再往宁德发货”。

针对此，宁德时代回应称：“近期宁德出现个别疫情，政府临时升级了防疫管控措施。公司高度重视，并第一时间与相关政府部门加强沟通、协同防疫。当前，为最大限度保障市场供应，公司严格采取网格化管理措施，确保宁德基地有序开展生产。”