【e汽车】试驾极狐阿尔法 T：当极致性能遇见创新
ARCFOX，中文名，极狐，是追求极致性能与创新设计的高端智能新能源汽车品牌。
阿尔法T的外观设计是能让我忍不住多看几眼的类型，前脸采用“无边界”设计理念，“X”聚合式的风格辨识度非常高，同时富有精致感。LED大灯和两侧散热口处的造型犀利，猛地一看，会觉得它很凶。
整车长宽高为4788×1940×1683mm，轴距达到了2915mm，空间表现不错，标准的中型SUV身形。车身侧面两条腰线贯穿车身，力量感很强，门把手采用了流行的隐藏式设计，搭配花瓣式轮毂，极具设计感。车尾层次感分明，搭配贯穿式尾灯组，拉伸了车尾视觉宽度。
坐进车内，最显眼的当属那块尺寸超大的中控大屏了，这是全球首款20.3英寸4K视网膜大屏，对影像和色彩还原度很不错，内置智能座舱系统，智能化程度可圈可点。内饰最大的特点就是不浮夸，精致且有设计感，用料和做工都非常考究，但没有物理按键的设定就会让一个简单的操作变得复杂化，这也是很多车都会出的问题。
续航问题是目前电动车的第一大问题，而阿尔法T的续航表现在电动车领域算得上名列前茅。它搭载的动力电池最大容量可达93.6KWh， NEDC综合工况续航里程最长为653km，对于大部分来说是完全不用担心的了。而且阿尔法T在快充模式下能实现35分钟充电80%，大大降低了充电时间成本。
我此次试驾的车型是四驱性能版车型，前、后电机最大功率为320kW，综合峰值扭矩可达720N·m，官方百公里加速仅需4.6秒。这套电驱总成系统由西门子、法雷奥、博格华纳三家国际顶尖企业联合打造，效率高达93.5%，动力颇为出色。同样出色的还有底盘，这副前麦弗逊、后多连杆悬架组成的底盘，经麦格纳调校后，在舒适与运动之间也取得了很好的平衡。
写在最后： 我知道这辆阿尔法T上市已经快两年了，销量成绩一直不算好。但这并不能代表它不是一辆好车。毕竟千里马常有，而伯乐不常有。
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