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全新一代蒙迪欧来了，新车型全系标配2.0T发动机，厂商指导价为：15.98-21.68万元，仅顶配车型比预售价降低了3000元。

新一代蒙迪欧指导价

看来，福特对全新一代蒙迪欧的价格，还是有绝对的自信的。要知道，最终售价和预售价持平的，疆哥就没见过几款车会有这样的操作。但不可否认的是，新款蒙迪欧的性价比确实高，直接看齐索纳塔、迈锐宝XL等车型。

新一代蒙迪欧预售价

作为全新换代车型，蒙迪欧在造型上有了翻天覆地的变化。一改以往“马丁脸”的设计，全新蒙迪欧采用的是福特最新的家族式设计，与此前推出的EVOS车型类似，前脸大面积的格栅更加时尚。

全新一代蒙迪欧

福特EVOS

车身侧面，新款蒙迪欧采用了四门轿跑的造型，溜背车顶提供了同色和双色车身两种设计，隐藏式门把手颇有造车新势力的感觉。尺寸方面，新一代蒙迪欧进一步加长，长宽高分别为4935*1875*1500mm，轴距为2945mm，与金牛座相差无几。

配合尾部小鸭尾的造型，看上去还是相当的运动时尚的。独特的尾灯设计，融入了立体化设计元素，并将四周进行熏黑处理，看起来颇有改装的范儿。

内饰方面，全新蒙迪欧更是改头换脸。最为夸张的绝对是中控台上方的“超大屏幕”，其中包括主驾驶前方为12.3英寸液晶仪表，以及27英寸的4K全触摸屏幕，在这样的组合下，“双联屏”也不够看。

新款蒙迪欧内饰

值得一提的是，这个“超大屏幕”背后的软件，是福特和百度联合开发的SYNC+ 2.0系统。除了提供常规的功能性外，还有强大的互联功能以及车载娱乐App，并支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等多维交互方式。

有趣的是，它能通过主、副座位的压力传感器，感知用户的位置，实现主、副驾乘客分屏操作。

动力上，全新一代蒙迪欧全系搭载了2.0T发动机+8AT动力总成，官方宣称0-100km/h加速仅需6.5秒，最大马力为238Ps，峰值扭矩376N·m，配备标准/节能/运动三种驾驶模式。由此可见，新一代蒙迪欧在机械部分下了重本。

2.0T发动机

在辅助驾驶部分，除入门版本外，福特蒙迪欧配备了主动刹车、并线辅助、车道偏离、车道保持、疲劳提醒等配置。另外，新一代蒙迪欧提供自动泊车入位的选装包。

在新一代蒙迪欧上市之际，长安福特还推出了“售后零件终身质保”服务。什么意思？就是如果新车后续有零部件损坏了，在长安福特4S店进行维修安装，享有终身质量保修的权益，零件涵盖发动机、变速器、显示屏、空调系统、玻璃、后视镜、格栅、冷凝器等。

看到这，相信大家对于全新蒙迪欧也有了一定的了解，很显然，福特给蒙迪欧加足了码，无论是外观、内饰的设计，还是动力部分的配置，售后保障等等，基本都是同级中最有诚意的。可以说，蒙迪欧给人的感觉，绝对是“物超所值”。

尤其是最低配的EcoBoost 245 时尚型，全系标配前排主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘。诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、发动机启停等功能，也属于全系标配的配置。

疆哥认为，对于大部分预算紧张以及徘徊在A、B级车型的消费者来说，这个配置确实是不错的选择，不少网友表示：就不知道有没有足够的实车供应？

总的来看，全新蒙迪欧给出了十足的诚意，可以预料，销量上的提升是必然的。而未来留给蒙迪欧，或者说福特的发展空间还很大，挑战也还很多，能否“重拾往日光辉”这一使命，要看蒙迪欧的成绩，以及福特后续的策略和布局。