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续航1000km+ 奔驰VISION EQXX完成能耗测试

2022年04月15日 09:35:02

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来源：车质网

日前，有海外媒体报道，梅赛德斯-奔驰VISION EQXX概念车在欧洲地区成功完成了首次真实交通能效测试。据悉，新车的综合续航里程超过了1000km，而且凭借着每百公里8.7kWh耗电量的成绩，还一举创造了梅赛德斯-奔驰旗下电动车型最低能耗的新纪录。

梅赛德斯-奔驰VISION EQXX概念车从邻近斯图加特的辛德芬根研发中心出发，经过阿尔卑斯山脉以北地区，向瑞士东北部边境迎风前行，最终顺利完成跨越欧洲数国的长途公路旅行。此次测试，VISION EQXX概念车基本是以140km/h的高速巡航和87.4km/h的平均时速行驶，抵达目的地时剩余电量大约还有15%。

设计方面，VISION EQXX概念车实现了全面轻量化的设计理念，电池顶盖采用了源自于F1方程式赛车工艺的可持续碳纤维-甘蔗复合材料。BIONEQXXTM后底板铸件使用铝制一体式铸造工艺，保证强度的同时，在重量方面也降低了20%。VISION EQXX概念车配备的电池包拥有100kWh能量，虽然在容量上与全新梅赛德斯-奔驰EQS的电池几乎持平，但是相比之下，前者电池包尺寸缩小50%，而且重量也减轻了30%。

官方表示，在即将冲过卡西斯终点线之前，VISION EQXX概念车通过能量回收系统再一次成功积蓄能量。位于车顶的太阳能电池板可以为12V电池系统供电，进而为车辆提供动力来源。据悉，这套太阳能系统能够为VISION EQXX概念车提高2%以上的续航里程，看似杯水车薪，但实则积少成多。

动力方面，VISION EQXX概念车的电力驱动系统由电动机、变速器和电力电子设备组成，是梅赛德斯-奔驰与高性能动力系统有限公司（HPP）的F1专家合作研发的产物。为了最大化地提升续航表现，梅赛德斯-奔驰的工程师将VISION EQXX概念车的传动系统损耗降低了44%。官方表示，经过本次测试，VISION EQXX概念车成功验证了全新电驱动系统的工作稳定性，而该项目开发的许多创新功能也已准备好应用于量产车型之中，这对于梅赛德斯-奔驰未来的发展至关重要。