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这款好看、好开、好安全的ID.4 CROZZ，正是未来座驾应有的模样。

文/《汽车人》吴毓

有一款车，生而电动，敏而求之，在全球市场拿奖拿到手软、安全测试也全部5星评价，但在中国市场却被严重低估。

上市以来，大众ID.4 CROZZ已斩获“年度世界汽车World Car of the Year 2021”、“2022中国年度环保车”等多个奖项；以苛刻著称的美国公路安全保险协会IIHS给予其“Top Safety Pick+”评价，Euro NCAP安全测试也授予其5星评级。

它有着家族SUV的形，也有甲壳虫的神；它不仅继承了德系汽车的设计与操控，更有未来汽车的理性与温暖……它就是一汽-大众 ID.4 CROZZ ，一款好看、好开、好安全的纯电动SUV。

好看

俗话说，颜值即正义。

无论从任何一个角度观察，ID.4 CROZZ都更具大众的设计精髓。传统的进气格栅消失无踪，扁平化的大众LOGO通过贯穿式的LED日行灯，与左右大灯连成一体；向后向上延伸的侧腰线，C柱位置的镀铬饰板以及悬浮式车顶设计……

流畅的线条与张扬的型面、发光的LOGO与跳跃的车顶，共同勾勒着起伏的律动、张弛的呼吸，为这款车赋予了生命。

它特有的ID. Welcome智能迎宾系统，会在用户接近并解锁车辆时，通过前大灯、尾灯、外饰氛围灯与车主交流。特别是在夜晚走进它，看到智能前灯望向自己、车门处铺就光毯，那种“有人等我”的温暖感、“有人保护”的安全感会油然而生。

打开车门，没有新车的味道扑面；关上车门，将喧闹与现实留在车外；惟轻盈的内饰追随生活的精彩，涌动的线条彰显着空间的自由。超大的全景车顶下，音符自Harman／Kardon定制音响中流出，30色氛围灯也随音乐起舞，让平凡的生活也有爆表的仪式感。

好开

从高尔夫、迈腾，到尚酷、R36，从来是驾驶性能的代名词。一汽-大众 ID.4 CROZZ的到来，将“驾驶体验”、“驾驶性能”提升到了“驾驶品质”的新高度。

首先，纯电动的一汽-大众 ID.4 CROZZ天生拥有高性能基因。

一方面，电池居中布置，使得整车重心更低，行驶品质得到提升，很多车主评价“底盘整、避震韧，完全是开豪华车的感觉”。

另一方面，虽然轴距接近2.8米，但其转向半径却只有4.85米，配合布置于后轴的永磁同步电机（单电机版），使其转向更加敏捷，即使是在狭窄的街道，也能“轻带油门，一把调头”。

其次，得益于MEB纯电平台，一汽-大众ID.4 CROZZ的车身内装下84.8kWh电池包，以及麦格纳提供的前电机异步感应+后电机永磁同步电机（PRIME版）。

但最值得称赞的，并非这一最优组合，而是续航里程的真实表现——CLTC工况下标称续航达到600公里。那些已经习惯了单踏板驾驶的车主，在市区堵车+舒适模式下，则经常可以开到600公里以上，真实不虚、诚意满满。

再次，智能驾驶辅助技术的再进化，堪称一汽-大众 ID.4 CROZZ的亮点。在0-160公里/小时的车速段内，IQ. Drive L2+高级辅助驾驶系统可以自动调节车速、车距和方向盘，减轻用户的驾驶负担。IPA 智能泊车辅助系统，可以一键完成180°平行车位、90°垂直车位的自动泊车，堪称新手小白、商圈地库的停车神器。

最后，增强现实平视显示系统AR-HUD，已经在常规的车速、导航、交通信息之外，将数据、指引与真实世界相“融合”。AR-HUD互动的模式下，方向指引图标会叠加在路口、行人警示直指路面的行人……避免驾驶者接受信息后的再思考、再判断，提高了效率、避免了隐患。

好安全

成立于1959年的美国公路安全保险协会( IIHS ) 是一家由汽车保险公司资助的非营利组织。它通过覆盖各个维度的严苛测试，督促汽车企业不断提高车辆的安全水平。

对于大众ID.4，IIHS的评价格外温柔：它在避免和缓解碰撞测试中表现出色，它的安全性没有任何弱点。

同是基于MEB纯电动车汽车模块化平台，一汽-大众 ID.4 CROZZ不仅拥有相同的安全基因，更结合中国法规，针对2021 C-NCAP五星标准、中保研C-IASI Good标准以及大众汽车内部的安全标准，进行了多次整车碰撞试验及气囊参数开发试验，确保整车完全符合最新、最严苛的碰撞标准要求。

此外，ID.4 CROZZ所执行的“三电”安全标准也远超国标。以电池安全为例，一汽-大众工程师参考德国大众安全标准，对于电池系统开展了197项测试（国标覆盖仅18项)。

电池及高压系统满足大众内部L4级电安全要求，防水等级IPX7 & IPX9K。在这一标准下，高温高湿、低温严寒，甚至雷电交加的恶劣环境下，ID.4 CROZZ都能安全充电。

正是因为秉承优秀的电动基因，一汽-大众 ID.4 CROZZ为用户带来极致安全系统和高标准电池系统，保证每一次出行都安全无忧。

“年度世界汽车World Car of the Year”并非单一市场奖项，而是由33个国家的102名国际汽车记者组成评审团，在至少两个大洲的至少五个国家/地区销售的所有车型中优中选优。它每年评选一次，堪称“汽车业的奥斯卡”。

在过去的19年中，大众汽车旗下车型5次获得“World Car of the Year”称号，2021年ID.4的胜出意义非凡。

那不仅是在与多款电动车的对决中一骑绝尘，最终摘下“年度车”的桂冠；更是大众汽车电动化的转型成果受到认可，是MEB平台与E3电子电气架构光芒闪耀。

在一汽-大众 ID.4 CROZZ身上，我们可以看到智能科技带来的人车交互与满满仪式感，看到德系座驾在电动化大潮中王者归来，看到MEB平台、E3电子架构成就5星安全……如果要用一句话总结，这款好看、好开、好安全的ID.4 CROZZ，正是未来座驾应有的模样。【版权声明】本文系汽车人传媒原创稿件，未经授权不得转载。