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拥挤的空间，轰鸣的噪音，躁动的情绪，组成了一支都市生活旋律，城市用钢筋混凝土困住人们的同时，也放任噪音在钢筋森林间肆意穿梭，让身陷囹圄的人们受到双重的煎熬。

正因如此，近年来噪音的危害越来越受到人们的重视，特别是随着城市交通日益发达、机动车辆急剧增加，交通噪音已成为城市建设和生活中一种令人烦恼的不和谐之“音”。如何能享受出行的便利性，又不被噪音打扰呢？此时，车辆的静谧性就显得尤为重要。

以“安静“之名，重新定义舒适

何为噪声？一言以蔽之，噪声就是人们不需要的声音。换句话说，哪怕是再悦耳的音乐，当这声音出现在你需要专心学习，或者即将进入梦乡等不合时宜的时候，这都属于“噪声”。

而对于司机而言，驾驶过程中户外环境的绝大部分声音都会被定义为“噪音”。而一款舒适的汽车，恰恰会在默默为你过滤掉轮胎与地面的摩擦传导，抵消发动机的震动传递，隔绝车外的环境轰鸣，提供极佳的静谧体验。说到这，笔者第一时间想到的就是东风日产天籁2021款，它的静谧表现在这个价位级别里绝对能为你留下深刻印象。

天籁究竟有多安静？毫不夸张的说，这可能是笔者从业以来开过最安静的合资中级车了。在整车隔音用料及细节处理上，天籁2021款的车顶、底部、前围等部位，均创新使用双层吸隔音棉材料，同时针对容易发生振动的钣金件，增加阻尼垫抑制振动，最大限度阻隔并吸取车内外的噪音。与此同时，其全系车型前档风玻璃和前排侧门窗均采用高强度的双层隔音玻璃，可以有效减少外部环境对座舱的影响，为消费者营造良好的静谧空间。

为了提高整车动态NVH水平，东风日产还为2021款天籁注入了两项黑科技——ANC主动降噪系统与ATR主动式扭力拉杆系统。前者利用车内麦克风实时侦测发动机与环境噪音，通过扬声器发射同频率反向声波，进而有效抵消车辆行车过程中的噪音，简单来说就像是给汽车戴了一副降噪耳。后者则通过电子单元控制监控发动机振动，产生反向振动，阻止发动机噪音和振动通过副车架传递至车内。单就这两项降噪黑科技，天籁能在静谧性方面拥有远超同级别产品的表现，也就不能被理解了。

那这些“堆料”，能给天籁带来多大的提升呢？我们分别在嘈杂街区以及高速工况场景下进行体验，车内对外界都有较好的隔绝感，并且在一定程度上消除了部分通过底盘传导的振动，提升了整体底盘质感。

如此优异体验其实并非笔者的一家之言。近日，国内权威第三方机构中汽研华诚认证，通过一系列严苛的测试，给天籁2021款颁发了“静谧之星”认证。而在2021年CCPC中国量产车性能大赛的专业性能比拼中，天籁以50.8dB的超低噪声数值，完胜广汽丰田凯美瑞等同别竞品，更力压奔驰A级、宝马3系、奥迪A3L、沃尔沃XC60等一众豪华品牌车型，斩获全场第一。以上成绩都足以证明其在静谧性上的超强实力。

“安静”之上，舒适体验全面覆盖

一个如此优秀的静谧空间，又怎能少了一套出色的音响系统呢？为了给大家提供更优越的乘坐体验，天籁2021款搭载了BOSE高保真音响，与车内静谧环境相得益彰，切实做到了高音甜、中音准、低音沉的效果，对原声的还原、解析效果非常不错，音质表现高居同级第一集团水平，完全对得起其“天籁”的命名。

作为业界知名的“沙发厂”，东风日产在舒适性上岂是浪得虚名。2021款天籁全系标配Multi-Layer人体工学座椅，通过脊椎、坐垫等部位的三点支撑式结构，，以及侧翼3D支撑设计让车上乘员的身体更帖服于座椅。同时，这套座椅还用到了三层的缓冲材质，兼顾支撑性与包裹性，给予驾乘人员更加舒适的出行体验。

除了传统体验上的舒适，天籁2021款也致力于通过强大的智能配置，为消费者带来跨维度的舒适体验。得益于NISSAN CONNECT超智联的强势加持，天籁已集成语音控制、远程控制、远程实时监测、在线影音娱乐、全时在线导航、车载在线服务等6大功能板块，共计59项功能配置，为大家开启便捷、省心的智慧用车生活。

打个比方，夏天车辆经过暴晒后，用户就可以通过天籁2021款的远程控制，提早启动车辆空调，以便在真正用车时获得一个舒适的车内环境，换种方式让大家的舒适得以无缝连接。

写在最后：

在人们的认知中，东风日产天籁俨然已经是合资中高级车“舒适”的代名词。但大家或许都忽略了，面对竞争激烈的中高级车市，一款产品如果一直原地踏步，又怎能持续巩固其市场地位呢？

借助中汽研颁发的“静谧之星”认证，大家也是时候以静谧性为起点，重新认识天籁的舒适进化，感受新时代下“舒适之王”为我们带来的惊喜体验。