保时捷被曝减配，却只补偿2300元代金劵，车主：打发要饭的吗？
文 | Autodealer综合
欢迎供稿 | Autodealer@163.com
汽车芯片危机到现在依然是汽车圈最大的烦恼。去年海外媒就曾报道过，受到全球芯片短缺影响，保时捷的车主无法提车。保时捷计划在部分车型上使用临时芯片代替，当真正的芯片有货时，再进行替换。
日前，有车主爆料称，因为芯片短缺的原因，保时捷某段时间生产的车辆，全部取消了方向盘电动调节功能。但是保时捷却不主动告诉车主此项功能减配，而是在车主提车后进行一些现金补偿。
该车主还称，美国车主赔500美元，按照美元汇率测算，美国车主补偿3100元，并且早早发送邮件通知了车主；而国内车主则赔2300元，并且没有任何通知。车主直言：中国消费者是花了钱，也入不了保时捷的眼。
该名车主还表示，先说是补偿3000元后续加装，但现在居然不给加装了，只赔偿2300元，真是可笑，保时捷这是打法要饭的吗？强烈要求厂商按照此前的订车协议安装。
有车主爆料称，自己是在提车10天后，要签署文件时，才被4S店告知，“电动转向柱换成手动转向柱”。
有网友也评论道，“保时捷的选装费用，在豪车圈内是出了名的贵，如今连电动方向柱都取消了，多少说不过去”；“减配电动方向柱只赔偿2300元，但要选装的话，肯定不止这个数”。
去年保时捷在全球范围内共交付新车301,915辆，同比上涨11%，这也是保时捷汽车首次突破30万辆销售的大关。当然，能够拥有如此出色的销量和盈利表现，这自然少不了中国市场的贡献。2021年保时捷在国内共交付新车95671辆，实现了8%的同比增长，而中国市场也连续七年，成为了保时捷全球范围内，最大的单一市场。
看完这组数据，再看看车主描述的“保时捷把中国消费者当傻子”的维权，不禁让人唏嘘。
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