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凌晨三点，夜已深，大多数人酣睡正香。“嘀嘀嘀……”一阵急促的警报声突然在帆一尚行郑州中心、南京中心的指挥中心轮番响起。“可能要‘堵车’了。”监控团队成员于第一时间反应过来，“帆一云”上的信息高速公路发出资源阈值预警了。

新冠疫情爆发以来，虽然有些上汽下属企业在线下的现场工作按下了暂停键，但“新四化”业务却并没有因此而停滞，各条战线的技术团队纷纷把业务转移到了线上、云上。一时间，帆一尚行搭建的“帆一云”信息高速公路上“车流量”激增，24小时川流不息。

据了解，早在2020年新冠肺炎疫情爆发之初，为了保证上汽在武汉的企业业务不受影响，帆一尚行就开始部署桌面云技术项目，并在当年2月份就完成了交付和运营，这项技术也一直迭代持续到了现在。随着帆一尚行完成上海、南京、郑州的“3地3中心”建设，在郑州、南京等城市面临新冠肺炎疫情或自然灾害时的多次考验中，桌面云技术项目已经日趋成熟。

这一次，桌面云技术又要面对全新的挑战了。

云产品火速上线

据悉，针对本轮疫情期间云上研发、办公与生产，帆一云提供了三大系列产品，即云上数字研发办公、云安全保障和云智造支撑，它们已成为帮助上汽战胜疫情，保障研发与生产的利器。

“疫情期间，需求最多的，就是云上数字研发和办公产品。” 产品主管张继哲告诉记者。据介绍，疫情来临时员工居家办公已成新常态，但无论对于企业还是个人，传统的电子邮件、视频会议、共享文档等OA类工作已经远远不能满足他们的需求。帆一尚行以VDI桌面虚拟化技术为基础，延伸出“办公云桌面”“研发云桌面”“GPU云桌面”几种高性能化的云桌面架构，用户可以根据自身需求选择适合自己的云桌面解决方案。其中，GPU云桌面已服务于地图设计研发、汽车设计研发场景。

“一般在半夜里还在抢跑道的，多半就是那些研发场景需求。”他笑着说。

因为上海身处此轮疫情爆发中心，因此南京云中心和郑州云中心挑起了重担，负责桌面云技术开发者平台项目的运营和维护。“疫情一开始，我们就接到了智己汽车、友道智途、海外出行、ROBOTAXI等上汽‘新四化’项目的远程研发需求。”张继哲说道，“上海、南京、郑州三个中心于第一时间联手协同起来，进行了功能的迭代和资源扩容，整体集群的节点迅速从1200个扩容到了1500个。”

24小时不间歇保交付

“我们还在不停地接到企业扩容的需求。”张继哲告诉记者，“这次疫情影响了上汽很多开发人员，他们居家办公时没有那么多预安装对应软件与工具，而帆一尚行的开发者平台就基于桌面云技术，衍生了‘开机即用’功能。用户申请桌面后，无需安装开发环境，不论身处何地，打开一台电脑，接入云平台，就可以无缝衔接，直接进行工作。”

虽然上汽下属各企业经营业务不同、人员岗位专业各异，但帆一尚行通过使用场景来划分，预制了一批模版，包括软件和各种功能组件。这种内含云计算概念的技术创新，使得帆一尚行在疫情期间向上汽各企业快速交付功能桌面成为可能。

“上汽工程师们在疫情期间有多忙碌，通过云上的监控，我们就是最好的见证者，就像之前那次凌晨三点的报警，就是某智驾项目的工程师利用晚上时间在‘跑’测试。”现场运营负责人徐元堃介绍道，在资源发出阈值预警后，三地的团队成员驾轻就熟，快速扩容。电话通知，多方协调，硬件检查，值班到岗，所有环节一气呵成，第一时间完成了资源扩充。

“几乎每天都有企业提出新的需求，我们每天基本上是24小时不间歇地保证扩容交付。” 徐元堃负责的现场应急调度中心自疫情爆发以来就实行三班倒，每个人“包干”八小时，及时响应需求，“郑州那里负责硬件维护的小伙伴也是这样的工作状态。”徐元堃告诉记者，“我们和郑州、南京的小伙伴们一起，一直在同一个频道，同呼吸、共命运。”

坚守云端安全线

本次疫情期间，帆一尚行以金桥、郑州、南京三地联动，在原有两人/班、7*24小时值班基础上，增配10名封控期值守人员，专人负责VPN、VDI等云上研发系统保障和客户数据应急保护工作。同时，帆一尚行以花园坊为浦西战场，做好网络安全应急响应中心的运营，为企业公网安全运行提供应急保障。

徐元堃和六名小伙伴一起，在3月28日浦东封控前夕赶回金桥基地，他们收拾好了简单的行李，逆行而上。当时，他们的想法很简单，在封控期间，一定要守住上汽的“云端安全线”，只是那时的他们，还未料到疫情形势会发展得如此严峻。

在记者采访徐元堃时，已经是他和小伙伴们封闭办公的第16天了。“平时，云中心也有值班人员，但为了在特殊时期保证上汽在云上的数据和业务万无一失，所有关键岗位都安排了一位工程师现场驻守，解决突发问题和需求。”徐元堃告诉记者，“还好，云中心以往的基本功做得扎实，封控期间遇到的都是常规告警和需求，并没有遇到特别重大的故障，整个系统的运行平稳有序。”

但即便如此，徐元堃和同伴们依旧不敢掉以轻心，他们平日里负责数据中心机房管理、服务器硬件的资源管理，以及内外部租户的资源交互和硬件维护，每隔一小时进行一次设备巡检，每隔两小时和郑州、南京进行一次三地运营情况通告，这就是他们这半个月里，除了“抢菜”以外的日常。

对于用户而言，并没有觉得云中心的状态有什么变化，《上海汽车报》小编在线上向云中心提出各种在线资源需求时，依旧是在线秒回。

因为此前曾经遭遇郑州和南京发生疫情和自然灾害，金桥云中心在应急物资储备方面，已经做了相对充足的准备，再加上之前工会提供的物资，徐元堃和小伙伴们倒也不担心饿肚子。“但还是得抢菜，我们已经抢到四批菜了，包括水饺、蔬果肉类，抢到了就吃顿好的。”说到此处，徐元堃笑了起来，似乎艰苦的条件并不是什么阻碍。

“疫情打乱了我们的生活、工作节奏，但我们是上汽其他同事们可以远程研发需求的基本保障线。我们必须守在这里。”徐元堃说道，“只希望疫情快点过去，能恢复往日的正常生活。”