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4月15日，在工信部公布的最新第355批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，我们看到了AITO品牌的第二款车型AITO问界M7的身影，从公告信息中可以看出，问界M7的车身尺寸相比问界M5进一步增大，且采用六座布局形式。动力上，新车将由电驱增程平台开发而来，搭载1.5T四缸涡轮增压增程器加前后双电机组成的增程式动力系统。

外观造型大气，细节雕琢细腻

从相关渠道的内部车辆实拍图片来看，外观上AITO问界M7整体外形延续了AITO品牌的“极致、简约、纯净”的设计理念，车头下部采用尺寸硕大的六边形进气格栅设计，加之上方贯穿式的头灯设计及分置于车头两端的矩形前灯组，整体前脸显得十分有气势，有层次感。并且，问界M7由多达七根横向镀铬装饰条做细节点缀，增强了视觉上的柔和感，以及优雅沉稳的气质。从整个前脸设计来看，问界M7具备了大型SUV该有的大气风范，同时又兼具了细腻精致的细节雕琢，呈现出的视觉观感符合国人的审美需求。

问界M7侧面通过两条犀利的双腰线设计，塑造了光影的流动感，车顶则是平直且微微向下的线条设计，向后的延伸感让车身看起来十分修长。从公告信息显示，问界M7的轮胎尺寸达到了255/50 R20的尺寸，配合微微凸出的轮拱，车辆的下盘给人非常扎实稳重的感觉，足以撑得起如此大的车身。与此同时，问界M7除了常规的5辐式镀铬轮毂之外，另外还将提供一款多辐旋风式轮毂可选，进一步增强了其运动感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020*1945*1775mm，轴距为2820mm，相信将会给用户带来不错的空间体验。目前，我国消费水平不断提升，越来越多用户更加注重出行的品质感，尤其对于多孩家庭用户，大六座车型显然更加契合他们的用车所需，而问界M7推出大六座车型也是顺应了这一潮流。

值得一提的是，从公告图中我们可以看出，问界M7后排提供了隐私玻璃配置，提升了后排乘客的私密性。同时根据不同的车型版本，它还会有镀铬色和黑色两种车窗装饰条可选，让车身造型的整体感更强。

车尾部分，问界M7跟M5一脉相承，采用家族式鹰翼贯穿式尾灯设计，符合时下汽车设计的潮流，双平行线设计的灯组搭配上中央部分醒目的“AITO”字标，进一步提升了车尾的辨识度。整体上来看，问界M7的尾部造型与车头前后呼应，简洁、圆润、大气。此外，在下保险杠区域，新车不同版本具有与车身同色或黑色两种造型。

增程式动力值得期待，鸿蒙智能座舱不缺席

动力部分，问界M7将采用一台1.5T四缸发动机作为增程器，电机部分或将搭载前后双电机组合，根据目前工信部新车公示信息可知，驱动电机额定功率72kW，峰值功率200kW，此数据可能仅为其中一台电机数据，另一台电机数据目前尚未揭晓，但是相信问界M7仍将会有不俗的性能与续航表现。

据悉，问界M7上HarmonyOS智能座舱仍将不会缺席，从此前曝光的内部谍照上来看，问界M7简洁的内饰中一块尺寸硕大的中控大屏十分吸睛，具体尺寸暂不得知。但毫无疑问，其内置的鸿蒙智能座舱系统，将让问界M7成为六座车型中的智能化代表。

近年来，国人的出行需求正在发生改变，在二胎、三胎政策出台后，越来越多家庭有了六人出行的硬性需求，另一方面，我国人均GDP连续三年超1万美金，也让中国消费水准发生了质的变化，人们在需要满足出行空间的基本诉求外，开始注重起车内的智能化体验。

鸿蒙智能座舱加上六座布局，问界M7可以说精准的踩中了目标用户的需求。从之前M5上的体验来看，这套车机毫无疑问属于当前所有智能车机系统第一梯队。一方面零层级交互加功能强大的智能语音助手小艺，让用户可以完全自定义匹配上其他鸿蒙设备的设置喜好，实现无缝切换，同时一上车即可扔掉手机，任何需求通过小艺都可以做到需求直达。

另外，背靠强大的鸿蒙应用生态，车机预装了包括车载地图、华为音乐等应用，而且当车机与手机共同登录同一个华为账号后，还能够实现手机和车机之间部分功能的无缝衔接，万物互联也通过鸿蒙补上了移动出行的最后一环。我们也可以畅想一下，问界M7真正到来之后，将会为主流家庭带来怎样的高品质智慧出行体验。

总结：

问界M7谍照的曝光，让我们再次看到了AITO品牌在移动智慧出行上的发力。从诞生之初，AITO品牌便打下了“智慧”这一显著标签，在华为深度赋能下，推动智慧汽车迈出真正的第一步，融合华为在工业设计、工程技术、系统软件和鸿蒙生态等优势，成为智慧汽车时代的引领者。

从去年十二月第一款车型问界M5发布以来，到今年三月份开启首批大规模交付，并新增M5四驱旗舰版车型，再到近日问界M7登陆工信部新车名录，AITO品牌的前进步伐堪称迅速，华为强大的用户营销网络的布局加上赛力斯智慧工厂的技术铺设，也将进一步助推AITO品牌车型持续落地并交付用户。智慧出行的前哨战已经打响，让我们拭目以待。