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前不久，理想新车L9一经公布就引起了大家的激烈讨论，可L9的风头还没过，理想新车的路试谍照再经曝光。的确，在“内卷”如此严重的中国新能源市场，车企持续推出新款车型已成为行业常态。于是，理想L8来了，据了解，新车定位低于L9，是理想L系列的第二款车型。接下来，就让《车壹圈》带大家了解一下这款理想新车吧。

轴距加长，空间更充裕

从此次曝光的谍照来看，车头造型应该与L9保持一致，采用封闭式前脸，此外新车还将采用隐藏式门把手，整车看上去更加具有科技感了，结合此前的效果图，理想L8新车的线条更加圆润，类似于小号的L9，车尾依然是理想一贯采用的贯穿式尾灯设计。

车身尺寸方面，理想L8车长5030mm，轴距为3000mm，相比较现款理想ONE，车长不变，但轴距增加了65mm，与本就以大空间著称的理想ONE对比，此次新车后排空间会更加宽裕，乘坐舒适度也会相应的增加。

动力大升级，三缸变四缸

在理想ONE持续热销的背景下，实际上还是存在不少的槽点的，其中引起争议最大的一点可能就是采用了三缸增程器。现款理想ONE搭载的是一台1.2T三缸增程器，尽管就实际用户体验反馈，理想ONE在实际用车过程中，噪音、加速、抖动等方面都做得较为不错，并没有三缸机惯有的毛病，但毕竟三缸机在国内消费者心中已经留下了刻板印象，很多潜在消费者可能就是因为三缸机打消了购买理想ONE的念头。

而此次，理想L8大概率会采用理想第二代增程式平台，由1.5T四缸发动机和长城电机组合而成，动力方面将更上一个台阶，弥补了现款理想ONE最大的不足，综合续航超1000公里，同时还将配备全自研的旗舰级增程电动系统和底盘控制系统。

对于理想的内饰科技感营造和科技配置，我们自然不用担心，虽然目前L8的内饰设计尚未正式公布，但《车壹圈》从相关渠道得知，新车大概率会延续此前L9的内饰风格，全新设计的家族式方向盘、大尺寸液晶中控屏和HUD抬头显示系统自然不会落下，在凸显新能源车科技感的同时更加注重家用性，不过介于L8的定位，车顶大屏和空气悬架可能不会配备。

月产2万辆，售价或有提升

根据此前曝光的理想汽车年度计划，新车内部代号X02，定位中大型6座SUV，预计将于今年10月正式试产，首月产量4000辆，至2023年月产量提升至2万辆，足以看出理想对这款车寄予了厚望。相比理想ONE，理想L8的各项参数都得到了升级，采用了全新内外设计以及更加出色的动力表现，同时车身尺寸也有所增加，结合目前新能源车原材料上涨的大背景来看，理想L8的售价应该要比理想ONE要高。

此前，在增程式中大型SUV这一细分市场，理想可以说是一家独大的，同级别的岚图FREE销量不可同日而语，在工信部公布的最新一批申报新车中，华为品牌加持下的大中型增程式SUV问界M7赫然在列，显然将成为理想L8的有力竞争者。

《车壹圈》观点：理想ONE作为理想汽车目前唯一在售的车型，在2022年第一季度共售出31716辆，可以说是非常不错的成绩。凭借良好的销量基础，想必此次新车上市后会依然会受到新能源市场的追捧，届时理想汽车的销量或将上升到新的台阶。最后，对于这款理想新车，你持有怎样的观点呢？欢迎评论区留言讨论。