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汽势Auto-First|梧桐

汽势Auto-First从上汽方面了解到，其复工复产压力测试19日迎来首辆下线车，这也意味着，因疫情被迫暂停生产的全国第一大汽车集团的产能正在回归修复。

据了解，上汽集团临港工厂将计划从4月20日起采取单班工作制，保质保量稳妥推进复工计划。

而在至关重要的供应链方面，企业也努力打破堵点难点，尽力做好主机厂与上下游供应链、政府多方之间协调与沟通，并重新梳理了数百家配套企业的实际情况，以提升每个环节的中转安全与流通效率。

上汽方面介绍，目前包括供应链和物流保障领域或仍将存在一定挑战和不确定性，动态调整复工方案、及时疏通堵点是未来复工复产的主要工作。

据央视网报道，此次参与复工复产压力测试的人员超过4000余人，涵盖上汽旗下上汽乘用车、上汽大众、上汽通用、华域汽车等整车、零部件和物流企业，重点瞄准人员、供应链、物流保障，以及封闭生产管理防疫措施等内容。

作为产业链长、协同性强的汽车工业，上海、长春等地区持续多日的疫情已经对当地乃至全国的零部件供应链产生较大影响。据不完全统计，自3月以来，包括一汽集团、华晨宝马、上汽集团和特斯拉等在内的多家主机厂因疫情停产。

此后的4月9日，蔚来汽车因零部件供应链停产，直接导致暂停整车生产；4月14日，长城汽车旗下坦克品牌发布通知，坦克300车型共涉及8家供应商伙伴因疫情影响而停工、停运，坦克300车型于4月14日起暂停生产。

4月17日，东风日产广州花都工厂部分生产线已于13日起停产。东风日产内部人士表示：“上海疫情对全国主机厂的影响都非常巨大。”上海有多家核心零部件厂商，目前因为疫情，周边物流都无法正常运转，对生产计划造成了比较大的影响。

为尽快复产复工，4月15日，工信部等三部门传达国务院保障物流畅通和产业链供应链稳定专题会议精神，研究建立产业链供应链诉求应急协调机制，设立保运转重点企业"白名单"，推动在沪666家重点企业复工复产。

4月16日，上海经信委发布《上海市工业企业复工复产疫情防控指引（第一版）》明确指出，各区政府和街道、园区要积极支持企业复工复产。根据复工复产名单来看，与汽车相关的企业249家，整车制造商的名单包括上汽大众汽车有限公司、上汽集团临港乘用车工厂、上汽通用汽车有限公司、特斯拉（上海）有限公司等位于上海的多家整车制造企业。

同时，包括宝山钢铁、电装、采埃孚、法雷奥、佛吉亚、福耀玻璃、卡斯马、大陆、延锋等上百家汽车上下游产业链、零部件企业也进入到首批复工复产重点企业“白名单”中。

特斯拉上海工厂近日也传出将于本周复工复产的消息。据知情人士透露，在本周一复工后，特斯拉计划从一个班次开始，然后逐步增加排班。

随着疫情防控形势趋稳，吉林省的复工复产工作也在有序推进， 4月18日，吉林省召开疫情防控发布会通报，长春市46户省重点企业已全部实现复工。

目前，一汽集团在长春5大主机厂全部复工，包括一汽红旗蔚山工厂、一汽—大众、一汽丰越实现整车下线，一汽奔腾、一汽解放完成生产线调试，17日启动生产，累计返岗复工7438人；长春市276家零部件供应商25117人实现返岗复工。4月底前，长春市将优先推动第一批128个重点项目开复工。

业内人士分析，尽管上海、长春等地汽车工厂及零部件企业开始陆续复工，但汽车产业的短期供应依然会受到较大影响。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，汽车行业发展正面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，“稳增长”的任务依旧十分艰巨。地方应尽快将国家有关稳增长的政策措施细化落地，企业也应继续积极采取有效的应对措施。（图片源自网络）