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4月19日，株洲国际赛车场。经过众多赛车手、车评人kol等人三天的测试，72小时接力直播挑战赛正式宣告圆满结束，并公布了最终成绩：星途凌云S创下“6秒零百加速、85.9km/h麋鹿测试、31.3秒定点绕圆、9.7秒高速绕桩（平均速度66.8km/h）以及2分17秒赛道竞速”五项成绩，并且2分17秒的圈速成绩，也刷新了株洲国际赛车场量产SUV最快圈速记录。

汽车圈广为流传的一句话：“零百加速快，就是性能好”，动力储备就像是银行里的存款，我可以不用，但是用的时候有多少，底气就有多足，星途凌云S的6秒百公里加速成绩，在同级别的燃油SUV中也算是第一梯队的水平了，能够给驾驶者随时提供充足动力。

如果说加速是性能车的基础，那么操控就是性能车的灵魂。通过麋鹿测试，底盘、动力和转向等整车操控性能显露无疑，与此同时，在标准高速绕桩的测试条件下，完成测试的速度能直观体现车辆转向、支撑、抓地等性能指标，速度越快，说明车辆操控性能越好。

而定点绕圆，则主要考验车辆的指向性和循迹性。星途凌云S分别取得了麋鹿测试最高速度85.9km/h、高速绕桩9.7秒（平均速度66.8km/h）和定点绕圆31.3秒的成绩。

值得一说的是麋鹿测试，它也是我们最常见的反映车辆在极限过弯时操控性能好坏的指标。在按照国际公认的“ISO3888-2”标准摆放的场地内，星途凌云S跑出了85.9km/h的麋鹿成绩，根据瑞典麋鹿测试权威机构Teknikens Värld近20年数百款车的测试数据来看，一般来说，成绩在70-79km/h可称为良好，超过80km/h则堪称优秀。作为一台重心偏高的SUV车型，星途凌云S能取得85.9km/h的麋鹿成绩，实属非常不易。

而在赛道竞速环节，星途凌云S在3.77公里总长的F2级赛道株洲国际赛车场跑出了2分17秒的量产SUV最快圈速成绩，这也是对其综合性能最有力的证明了。

从星途凌云进化而来的星途凌云S，在操控上经过了重新调校，使其更加具有运动性，从而达到更加赛道化的体验感。

星途凌云S搭载 “2021年度中国心十佳”2.0TGDI星核动力发动机，匹配七速湿式双离合变速箱，最大马力261Ps，最大扭矩为400N·m。在底盘方面，星途凌云S采用了前麦弗逊后E形四连杆独立悬架系统，647mm重心高度以及55%：45%的前后配重比，让星途凌云S的操控性得到更好提升。与此同时，博格华纳四驱系统以及博世最新9.3版车身稳定系统的适时介入，维持车身更良好的动态平衡感。

早在2021年，基于M3X火星架构（PRO）打造的星途凌云就曾荣获中国量产车大赛（简称：CCPC）“中大型SUV组冠军”称号，并以6.58s的零百加速成绩创造“CCPC开赛以来最快燃油车”记录，由星途凌云升级而来的星途凌云S，更是延续了这一成绩。

对于目前中国市场老百姓们能够接触到的高性能SUV几乎少之又少，所以星途凌云S的出现正好弥补了这一市场空白，同时凭借亲民的价格，进一步拉低了性能车的购入门槛，给予他们触手可及的赛道级驾驶乐趣。