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40余个国家、2935家经销商、612家供应商、504家媒体，共计4000多位合作伙伴们等无数线上线下朋友的见证下，2022长安汽车全球伙伴大会在重庆盛大召开。本次大会，长安汽车发布了最新企业发展战略，以及企业经营情况，重点聚焦在新能源领域，还正式发布数字纯电品牌“长安深蓝”，践行向智能低碳出行科技公司转型的决心与承诺。

中国品牌好样的！

无论是在电动化和智能化转型，还是在新兴商业模式的探索上，中国汽车品牌已经不再是旁观者或者简单的跟随者，而是成为了领航人的角色。在2021年，中国品牌乘用车的市场占有率达到41.9%，首次超过40%，而2022年一季度，中国品牌乘用车的占有率进一步提升至45.2%。尤其是在新能源领域，中国品牌乘用车的占有率更是达到83%，主流中国品牌已实现100%联网和驾驶辅助。可以这么说，在新能源领域，中国汽车品牌没有让人失望！

长安在行动！

在会上，长安全新数字纯电品牌——长安深蓝。长安深蓝品牌为Z世代的新能源用户提供四大品牌价值：一是创新重构，重构用户对于未来出行的认知与想象；二是万物互联：构建天网互联的数字生态，实现全数字场景无限扩展；三是体验随心：提供智慧趣味的功能场景与个性定制的智慧服务，帮助用户自由拓宽体验边界；四是低碳生活：秉承绿色低碳的可持续发展理念，提供高效出行解决方案，推动人与自然的可持续共生。

此外，长安也着力打造高端智能电动汽车品牌：——阿维塔，聚合了长安汽车、华为、宁德时代的优势，致力打造高端SEV领域的全球品牌，成为用户“懂你的智慧化身”。目前，宁德时代已经成为了阿维塔的第二大股东，虽然华为没有投资入股，但对阿维塔的赋能、支持和紧密的合作程度，胜似合资入股。阿维塔也是首个全系搭载华为HI的高端智能电动汽车品牌。

截至目前，阿维塔规划了4款整车产品，分别覆盖中高端主要细分市场。4月7日刚刚发布了与法国奢侈品牌纪梵希创意总监Matthew M.Williams合作的阿维塔011，联名限量版情感智能电动轿跑。基于CHN平台的第一款车型阿维塔11即将实现量产，三位战略合作伙伴发挥各自所长，长安让品质更有保障，华为将让整车更加智能，宁德让动力更加无限，共同打造满足用户出行体验的情感智能电动汽车。

而在原有的燃油车型上，长安也进一步优化长安UNI、长安乘用车、欧尚、凯程品牌战略及定位，向电气化及电动化全面转型。同时，我们响应用户需求，打造创新多元差异化乘用车品牌，推进长安UNI品牌化运营，实现全系产品电气化。主流乘用车市场：未来将推出21款全新产品，其中长安深蓝品牌5款，2022年将推出C385EV、C673EV、UNI-KPHEV、UNI-V PHEV、欧尚Z6-PHEV共5款新品，国内首款量产氢燃料电池轿车也即将亮相，满足主流人群品质绿色出行需求。

另外，在小型车市场：长安未来也将推出4款全新产品，2022年将推出LUMIN，满足国民精品代步出行需求。至于商用车市场：长安未来将推出6款全新产品，2025年前实现主流客车市场全覆盖，同时推出两款全新平台皮卡产品。2022年将推出首款社区网格运输车辆，满足快递品质化运输需求。

静、快、好省！长安就是这么自信！

在电气化平台方面，长安正在打造新一代深度集成电驱，突破功率半导体开发及应用技术。长安将突破800V高压、油冷电机等技术。完成450V/800V多合一电驱平台打造，最大可满足400-1000km超宽里程需求；在800V电驱平台上，匹配高倍率快充电芯，实现充电5分钟续航150~200公里，显著提升用户充电速度，改善使用便利性。持续强化能耗集成设计。降低整车能耗，实现更长的续驶里程。A级车电耗≤11kWh/100km（按0.52元/度电费计算），每公里使用成本不到6分钱，简直不能太香！

此外，长安也将突破电池底盘一体化集成技术、加速（半）固态电池研发与产业化。通过电池与底盘一体化集成设计，有效降低整车重量与成本；量产应用（半）固态电池，为用户提供更长续航、更加安全的纯电体验。加速氢燃料技术研究及产业化步伐。建立健全覆盖“零部件－系统－整车”的氢能研发制造和测试体系，自主掌握系统集成与控制技术，着力打造“零污染、低氢耗、高效能、高安全”的燃料电池技术及产品。

奋斗20+年，长安硕果累累！

作为中国最早进入新能源汽车领域的企业之一，长安先后经历技术研究、产业化推广和市场化运行三个阶段，完成了从样车到产品的正向开发历程。累计获得20余项省部级奖项，掌握400余项关键技术，申请800余项核心专利，这也成为了“长安人”在奋斗之路的最好见证。

目前，长安的第三代动力系统已趋于完备，并可在2022年实现量产。该全新平台电池采用590大模组，通过调整模组数量可覆盖400-700km续航需求，系统能量密度≥180wh/kg，总成零起火；深度集成七合一电驱系统（电机+减速器+电机控制器+直流变换器+充电机+直流/交流转换器+高压分线盒）可满足前驱、后驱、四驱应用需求，深海级静音效果（1米声压级NVH≤78dB），基于域控架构的七合一SVDC“长安智慧芯”，性能提升70%，适配所有新能源车型。

而在新能源车型布局方面，长安汽车累计推出CS55 E-Rock、奔奔E-Star、奔奔E-Star 国民版、CS15 E-Pro、逸动EV460、新奔奔EV360、逸动ET、CS75 PHEV等新能源车型。今年3月份，首搭蓝鲸iDD混动系统UNI-K iDD上市，是长安汽车面向新能源市场迈出的崭新一步，也预示着UNI序列正式掀开了进军新能源市场的序幕。

写在最后

由于“技术群”的突破、中国消费升级以及中国优秀的营商环境，中国汽车品牌已经到了厚积薄发的关键时刻。新能源和智能网联汽车快速发展，为中国汽车品牌向上和参与全球竞争提供了千载难逢的机会，未来十年，全球一定会诞生世界级的中国品牌。我们也期待，长安能成为其中的一员！