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从2010年到现在，《让子弹飞》已经“飞”了十二年，若是再“飞”十年也不成问题，剧中姜文的一句“让子弹飞一会”成为了点睛之笔，既是开篇点题，更是中心思想。同理，对于初入市场的上汽奥迪品牌，我们也要多一点耐心和包容。

4月18日，恰逢上汽奥迪成立一周年之际，年度盛典以“进取汇元年“为主题，总结现在的得与失，并且展望未来的发展。但值得注意的是，一开始上汽奥迪就表示，从诞生之初，上汽奥迪致力构建的不仅是工业产品，而是一整套出行生态体验。

为了拉近和用户之间的关系，以“上奥汇”为媒介，厂家来投放各种资源和平台，而用户们在享受资源的同时，还可以提出宝贵建议，为后期改进而准备。

品牌价值固然重要，但先决条件一定是先做好产品，其首款量产车型就是奥迪A7L，不能说是开门红吧，也至少是高步调的开始。动感时尚的外观造型，2.0T和3.0T动力可选，45.97万-77.77万元的售价区间，完全已经满足不同用户的多种需求。

而在此次的周年盛典上，上汽奥迪还推出了奥迪A7L的衍生车型圣骑士版、风骑士版，且新车的售价均为51.99万元，主要是为年轻市场推出的豪华型轿车。

具体来看，新车就是在45TFSI车型配置的基础上进行了升级，首先外观新增四种专属配色，尤其是风灰色，很有质感。配置上，新增加了quattro智能四驱、智能离车泊车、B&O 3D环绕音响、20寸轮毂、3D全景影像、前排座椅加热等等高阶配置。

包括此前已经上市的奥迪Q5 e-tron，轿车、SUV、燃油、纯电的全新产品组合已经集结完毕。而我们也深刻感受到，区分“豪华”车型和“普通”车型的关键因素，不仅仅是价格，更是产品。

除此之外，在本次盛典上，上汽奥迪首次向公众解读了全新产品奥迪Q6的设计理念，尽管是德国设计团队主导，但新车的设计灵感却源自中国古典神兽——麒麟，通过独特的设计来展现中国古代所独有的神话色彩传说。

仅此已经说明了上汽奥迪Q6对于中国市场的重视程度，而作为继奥迪Q5 e-tron之后又一款“Roadjet 陆地专机”，新车也采用很多创新设计，尤其是奥迪独创的后尾翼quattro投影式刹车灯，结合贯穿式流光LED尾灯，呈现炫酷的视觉效果，且用于Q6在中国首发。

写在最后：曾经，上汽奥迪诞生之初备受质疑，如今已是小有成就，通过和一汽奥迪的错位竞争，上汽奥迪将会有自己专属的色彩。