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来自CCPC中国新能源汽车大赛的真实数据，是很多新能源车企不愿意揭开的秘密。至于为什么纯电车续航的理论值大行其道，真实数据却要秘而不宣，个中道理不言而喻，无非是有些车企需要理论值中注入的“水分”，来滋养不够强大的产品力。

而雪佛兰畅巡似乎很“另类”，它主动揭秘2022 CCPC中国新能源汽车大赛暨实际道路续航真实率挑战赛（WLTC工况法）的细节，主动展现车辆的真实续航能力，或许同行们羡慕畅巡的是10万至30万级新能源车型组第一名的成绩，但消费者所看重的却是雪佛兰真诚的态度。

为啥说这是接近真实数据的测试

不可否认，对于纯电车而言，续航里程是影响驾驶感受的最关键因素。

但由于电池处于不同温度，电车介于不同速度时，都会造成电池能量输出的差异，所以依靠公式计算的续航里程肯定是“谬以千里”，而各个车企配置单上的续航里程，可信度确实不高，到手后续航里程折半的现象也是屡有发生。

这时，就需要第三方机构的介入，在最真实的出行场景中，获得最真实的数据。

CCPC正是在此背景下形成的赛事，CCPC是中国量产车性能大赛的缩写，这个素有汽车界“奥运会”美誉的大赛，为国内各品牌量产车开创了汽车性能对比的全新模式，一碗水端平，在相同的环境下测试，好坏只用成绩说话，可信程度高。

而新能源汽车续航真实率挑战赛，是性能大赛的一个重要版块，目的就是让消费者在购车之前，就获知车辆最真实的续航能力，以便选择更适合自己的纯电车型。

为了确保公平性，本次挑战赛均由专业车手和裁判参与执行，所有参赛车辆，在出发前为满电状态，里程清零，空调设定自动模式，温度为23℃。这里需要说明一下，关闭空调会增加车辆的续航里程，但不符合我们真实用车场景下的状态。

车辆在行驶过程中，分别以低速段、中速段、高速段和超高速段进行循环测试，直至因电量不足无法保持目标速度停止，也就是说，挑战赛中，所有车辆都要面临城区内堵车、高速行驶等真实场景，最大程度的还原日常用车的状态，测试出最真实的续航里程。

雪佛兰畅巡靠什么称王

我们可以回顾一下，雪佛兰畅巡在整个挑战赛中“经历”了什么，来了解CCPC的严苛。

开始时，畅巡低速行驶，低速段的持续时间589s，速度要求在0-56.5km/h之间，平均速度为19km/h；然后进入中速段时间，持续433s，速度0-76.6km/h，平均速度为40km/h；之后是高速段，时间为455s，速度在0-97.3km/h之间，平均速度为57km/h；最后是超高速段，时间323s，速度要求为0-131.3km/h，平均速度为92km/h，这也是电量消耗最高的速段。

这是一个小循环，雪佛兰畅巡用时1800秒，行程23公里，一个小循环结束后，车辆不做休息，直接进入下一个小循环，4个小循环为一个大循环，大循环时间为2小时。

耗时2小时，行驶近百公里，而且是以不同速段进行测试，这就是我们平时用车最真实的场景，所获得的数据，自然就是最贴近我们真实用车状态下的数据。

最终，雪佛兰畅巡凭借其优异的续航能力，在历经近6个大循环后，从所有参赛车型中脱颖而出，荣获CCPC 10-30万新能源车型续航真实率挑战赛第一名。

众所周知，影响纯电车续航能力的因素很多，不仅仅是电池容量的大小，比如雪佛兰畅巡，搭载的高性能三元锂电池系统，电池容量是61.1kWh，但仅靠电池容量，畅巡很难脱颖而出，而畅巡之所以能斩获同级别第一的成绩，还得益于其专属的制动能量回收系统。

这套能量回收系统，能够智能分配机械制动和电制动，最大程度把车辆的动能转化电能储存到电池中，从而来增加实际续航里程。

或许在同行眼里，雪佛兰畅巡获得这样的成绩，一定会有惊喜。但对于雪佛兰畅巡来说，其实还真不存在什么惊喜。

去年，雪佛兰畅巡在中汽研NEDC续航测试中，实际续航里程超过了工信部的官方数据，今年又获得CCPC 实际道路续航真实率挑战赛第一名，这都表示在先进技术的加持下，雪佛兰畅巡在以真诚的态度对待消费者，不虚标、不注水，也敢于公布测试的细节。

所以，能获得这样的成绩，也一定在雪佛兰的意料之中，何来惊喜一说。

消费者所期待的真相

雪佛兰这种真诚的态度，是消费者最看重的，因为没有任何一个消费者，不想了解数据背后的真相。

由于目前纯电车的普及率并没有那么高，所以对于CCPC中国新能源汽车大赛的关注度也就没有那么高，其实，CCPC 是由中国汽车技术研究中心有限公司的全资子公司中汽研汽车文化有限公司与中国汽车摩托车运动联合会共同推出的国家级赛事，这种赛事的目的，与中保研的碰撞测试一样，都是为了把最真实的车况提供给消费者，作为消费者购车的参考。

一辆车的续航里程，决定着车主能够出行的距离，而如果续航里程虚标，那这个距离就存在不确定性，你抛锚的位置，可能在拥堵的城区，也可能在疾驰的高速路，你所面临的危险程度也具有不确定性。

所以，续航里程的真实性，对于车主来说至关重要。

我们通过CCPC中国新能源汽车大赛了解到了雪佛兰的技术实力，了解到畅巡在续航里程这件事上的真诚态度，可以让我们更放心的去选择这样的电动车。

那还有更多没有勇气揭开这个秘密的车型呢？难道我们能不能选择这些车型，都要靠勇气？

我希望CCPC中国新能源汽车大赛，能够把更多车型的更多真实数据提供给消费者，倒逼更多车企像雪佛兰畅巡一样真诚起来。

鬼斗车观点：在营销方式上，雪佛兰畅巡没有天花乱坠的精彩。但作为雪佛兰首款纯电城际轿跑，它以先进的纯电驱动科技、智能互联科技和稳定可靠的安全科技，赢得良好的市场口碑。

而未来5年，雪佛兰将以领先科技、前瞻设计、创新服务为本，进一步整合全球优势资源，推出总计20款车型：其中包括基于通用汽车全新一代VIP智能电子架构以及Ultium奥特能电动车平台的新能源车型；同时，将更多全球重磅产品引入中国市场，为消费者提供领先时代的电动化、高端化和智能化用车体验。

“强悍可靠、驾驶乐趣”，正是雪佛兰最大的魅力所在。想做到可靠，真诚最重要。