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在前不久全球合作伙伴大会上，长安正式发布了全新数字化纯电品牌——长安深蓝。这是一个象征着“探索、生命、科技、未来”，让人充满美好向往的品牌，同时也意味着长安已经正式吹响了进军新能源的号角。

作为长安新能源事业的最大基盘，长安深蓝的出现无疑让外界充满好奇，同时也对该品牌首款车型更是翘首以待。而随着今日（4月21日）“预见深蓝 先达未来”技术分享活动的开展，品牌首款车型长安深蓝C385更多信息透露。

关于长安深蓝C385的颜值设计，相信已经得到了大家一致的认可，这里笔者就不赘述，直接上干货！

据官方透露，长安深蓝C385基于长安深蓝全电数字平台打造，具有四高属性：极致动力系统驱动的电效率；以后驱为基因，兼顾四驱的高性能；以域控电子电气架构为基础的高智能；芯车云三层防护的高安全。简单来说，就是效率高、动力强、够安全、够智能。

具体来看，全新的平台将采用后H臂型多连杆独立悬架系统，并采用后轮驱动，并支持双电机四驱拓展。值得一提的是，长安深蓝C385还将搭载智能整车域控制器长安智慧芯以及智能座舱域控制器（高通8155芯片），带来更极致的智能体验。

而在尺寸方面，长安深蓝C385长宽高为4820/1890/1480mm，轴距为2900mm，相比Model 3更大，这也就意味着该车将是一款中型车，而非此前猜测的紧凑型车。与此同时，得益于整车的溜背式造型，新车的整车风阻系数仅为0.23Cd，与Model 3水平相当，达到行业领先水平。

关于动力方面，新车将同时提供纯电动、增程式混动和氢燃料电池三种动力总成。好家伙，这是要全面覆盖呀！

其中，纯电版车型方面，在CLTC工况下C385纯电动续航里程可达700公里以上，以性能为主的版本最高功率可达190kW以上，电耗低至12.3kWh/100km以下；增程版满油满电在CLTC综合工况下的续航里程可达1200公里以上，纯电综合工况续航里程可达200公里以上，馈电油耗低至4.5升/100公里以下。

至于氢电版车型，其综合CLTC标准下工况续航里程可达700公里以上，馈电氢耗低至0.65公斤/100km以下，可实现3分钟超快补能。作为中国首款量产的氢燃料电池轿车，这样的表现值得认可。

既然诸多信息已经曝光，那么长安深蓝C385又该如何定价呢？

在前不久的2022年长安汽车全球伙伴大会上，长安明确表示，在新能源领域将会推出阿维塔以及长安深蓝两个品牌，在新能源市场的布局形成连续、有效的全面覆盖。

前者定位高端，由长安、华为、宁德时代共同打造，根据市场对于高端车型的普遍理解，旗下首款车型阿维塔11售价在30万元以上基本无疑了。

那么20-30万元市场空白由谁来填补呢？这个任务自然就落到了长安深蓝的肩上，作为该品牌首款车型，C385的售价大概率不会低于20万，占领20-30万这个主力市场，才能与阿维塔形成更好的品牌互补。

而另一方面，从定位来看，C385直接将特斯拉Model 3视为竞品。目前Model 3的起售价已经接近30万了，抛开品牌溢价等因素，C385的售价起码20万往上才算合情合理。毕竟像智己L7（36.88-40.88万元）、蔚来ET5（32.80-38.60万元）等车型都直奔40万了。所以说，长安深蓝C385卖个20万以上也不算过分。

无论是从品牌的定位，还是产品的实力来看，长安深蓝都没有辜负大家的期待。全新的数字平台，再加上纯电+增程+氢电的全覆盖，进一步表明了长安进军新能源的决心，同时也展示出其成为国内新能源领导者的野心。据悉，长安深蓝C385将在第二季度正式上市，大家不妨期待一下。