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4月20日，全新宝马7系全球首发。

作为宝马的旗舰轿车，豪华依然是全新7系的底色，对比上一代7系，全新7系在豪华方面表现得更彻底，你能看到的地方，包括日间行车灯、内饰物理按键以及中控灯带，都用上了水晶点缀；同时全新7系的科技感和设计感有所提升，外观造型主要体现在采用了更张扬的前脸双肾格栅，整车车长提升至5,391mm。

此外，全新7系动力选择的丰富性进一步增加，提供燃油、插混和纯电三种动力系统，其中新增的纯电版本i7，续航超600公里。

提高识别度，采用更张扬的前脸

对比上一代车型，全新7系的外观争议主要集中在前脸造型，新车完全脱离了以往求稳的设计风格，八边形的前进气格栅更大，更张扬。日间行车灯调整为细长造型，并使用水晶点缀，呈现出时尚感。

整个前脸营造出来的视觉氛围十足个性。采用趋向年轻化的设计宝马是有考虑的，毕竟在过去一年，宝马7系全球近一半销量来自中国，而中国用户平均年龄只有38岁。

（2020款宝马7系）

（全新宝马7系）

同时，全新7系通过升级车身尺寸，赋予整车更具威严感的示外形象。全新7系长宽高分别为5391/1950/1548mm，轴距达3215mm。对比奔驰S级、奥迪A8L，全新7系的车身、车宽、车高均为第一。

车身侧面，全新7系一气呵成的平直线条，配搭上高昂丰满的车头，看起来宛如劳斯莱斯般的大气庄重。细节上，经典的霍氏弯角经过重新演绎。

车尾处，全新7系依然采用了大量的横平竖直的线条设计，维持了上一代一贯的大气。3D立体悬浮LED尾灯的以及尾灯两侧使用的矩阵式几何暗纹的点缀，与时尚前大灯做了一个呼应。

后排匹配31英寸娱乐屏，智能氛围大幅提升

内饰部分，全新7系最明显的是豪华感和科技感的提升，比如中控台部分，全新设计的贯穿式BMW环抱式交互光带，十分科幻。

空调出风口采用了隐藏式的处理，对比上一代，整个界面看起来更加简洁。而且，前排装备大尺寸的智能联屏（12.3英寸仪表盘与14.9英寸中央显示屏），整体科技氛围进一步增强。

（2020款宝马7系）

（全新宝马7系）

全新7系后排配置的31英寸娱乐屏，也是一大看点。这块大屏的分辨率高达8K，引入头部流媒体应用爱奇艺。为解决空间上带来的局限性，后排娱乐屏倾斜角度可以自定义调节，以解决用户担心距离过近，影响观影效果的问题；在不使用的情况下，娱乐屏还可向上收折，相当便捷。

另外，全新7系配备电动车门，客户可通过按键、语音、My BMW APP、中控屏和钥匙等方式打开车门。其中车板处的触碰显示屏是一大亮点，后排乘客可根据需求自由操控。

配置方面，全新7系延续了宝马一贯的奢华。全景星轨天幕、交互光带集环境氛围灯等均未缺席，细节处，头等舱级座椅进行优化，后背调节最大可达42.5度，配备一体式腿托。值得一提的是，新车搭载的Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统，匹配了超36个扬声器，满足各个座席上的驾乘人员的听觉享受。

毫无疑问，全新7系除了强化车厢的科技感之外，后排成为了此次新车升级的重点区域，更加体现“坐宝马”的特性，极大满足乘客舒适的需求。

续航超600km，新增纯电动版本

动力部分，全新7系进一步贯彻宝马加速电动化进程的想法，燃油版取消V12缸发动机，主要提供3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.4T V8双涡轮增压发动机两种动力配置，其中3.0T版本分成高低两种调校。

整体上增加插电混合动力和纯电车型，纯电动版i7搭载第五代eDrive电驱系统，将拥有超过600公里的续航里程。

目前奔驰S级仅提供汽油+48轻混动力形式，奥迪A8L在这基础上，增加插电式混合动力，这样一来，全新7系成为同级中唯一提供三种动力形式的车型。

在宝马产品规划中，年内预计量产及试生产纯电车型将达15款，其中为中国用户提供的纯电动车将达5款。这将意味着除了旗舰型全新7系，后续宝马还将提供不同级别的纯电动产品给到消费者。

写在后面：

全新7系身为旗舰的另一层含义是，集宝马领先的科技、先进的技术和前沿的设计于一身。对比上一代7系，全新7系设计上的争议性是有的，但争议，并不意味着不讨喜，达到这个级别的车型，用户对于独特设计的诉求会更加强烈，全新7系本身就不是为了迎合，而是培养用户审美，因此，更大胆的设计，或许可以带来更多的关注度，并将流量转换为销量。