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在国内汽车市场，“三缸机”是一个比较敏感的话题，不论价格配置如何，只要是搭载了三个缸的发动机，基本免不了被广大车迷狠狠吐槽一番。看到中国消费者如此决绝的态度，一些车企也终于是“良心发现”，这些车将推出四缸版本，能挽回市场吗？

长安福特福克斯

曾几何时，福克斯也是与大众高尔夫在市场中齐名的选手之一，两厢车的造型，加上强劲的动力以及比较出色的底盘调校，是运动型轿车中的佼佼者之一。但是随着福特全面推行三缸发动机，以及国内市场中的品牌口碑危机双重影响下，销量持续下滑，三厢轿车和猎装车型两种车型版本也未能对销量提供帮助。

（图为现款福特福克斯两厢版）

（图为新款福特福克斯两厢版）

随着长安福特逐步提高对中国市场的重视程度，相继推出了EVOS和新一代蒙迪欧等多款重磅车型，福特福克斯的四缸版本也被提上了日程。从此前获得的路试照片来看，在外观上，新款福克斯的进气格栅进一步进行加大，大灯样式进行了改动，前脸看上去更具运动感。内饰方面则大致沿用了现款设计风格，全液晶仪表搭配悬浮式中控屏，同时会搭载长安福特最新的车机系统。更重要的是申报信息显示，该车搭载的1.5T发动机最大功率为130kW，比现款1.5T三缸车型只多了2kW，相比于自主品牌主流车型优势并不明显，只能期待定价能有惊喜了。

（图为现款福克斯两厢版内饰）

（图为新款福克斯两厢版内饰）

领克06

领克06的销量并不算差，月销量在五千辆左右，但是相对于头部的广汽本田缤智和东风本田XR-V还是具有很明显的差距。对于领克品牌而言，想要谋取更长远的发展，必须进一步补齐自身的短板。

（图为新款领克06申报图）

目前领克06全系配备的是1.5T三缸发动机，最大功率为130kW，最大扭矩255牛·米，账面参数表现并不差。鉴于人们对于三缸发动机的态度，推出四缸版本势在必行。最新一期的工信部申报目录中出现了新款领克06的身影，新车在外观设计方面并无明显变化，重点在于将搭载全新的1.5T四缸发动机，最大功率为133kW，相比三缸版本略有提升，大家觉得领克06有机会向“本田双子星”的霸主地位发起冲击吗？

（图为领克06申报图参数表）

吉利ICON

吉利为了发挥多品牌技术共享的优势，降低研发成本，也尝试过将其它品牌的三缸技术引入本品牌车型中，缤越、缤瑞和ICON三款车型都进行过三缸发动机的尝试。缤越和缤瑞两款车都出现过三缸版本和四缸版本共存的局面，并且两大版本各有侧重，形成互补，在各自的细分市场都有着不错的表现，唯独ICON一直只有三缸版本，销量表现也最差。

吉利ICON的外观设计有几分超前，车头采用比较方正的造型，进气格栅开口不大，融入了一些矩形元素，与车身整体比较协调，分体式的大灯看起来比较时尚，如今也是潮流之一。侧面采用较多平直线条增强硬朗风格，悬浮式的车顶具有较为出色的运动感，按道理应该能获得较多年轻人的喜欢，但是由于定价上并不便宜，加上三缸发动机，所以导致了销量尴尬局面。好消息是从新款ICON的申报图上可以看到，新车将搭载与领克06相同的1.5T四缸发动机，将有机会改善自身的市场定位。

如果吉利ICON的四缸版本如约而至，将和吉利缤越、领克06组成新的“小型SUV组合”，自主小型SUV市场竞争格局或将发生较大变动。从三缸到四缸的转变，有人说是迫于市场压力无奈的选择，也有人说是新技术向旧技术的妥协，但是尊重用户需求，多提供一种选择，何尝不是一种进步呢？大家觉得上述车型推出四缸版本之后，能对销量起到帮助吗？评论区说说看。（文/优视汽车 驭风）