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面对丰田普拉多/兰德酷路泽、Jeep牧马人以及奔驰大G等这些越野车型的高昂售价，坦克300的出现，可谓是圆了年轻消费者第一辆越野车的梦。可是目前坦克300产能不足，导致大家只能交钱排队苦等交车，而交车后也不得不直面进入“8元时代”的油价。其实，如果要一台20万元左右的硬派越野SUV，坦克300并不是唯一，比如BJ40刀锋英雄版柴油系列，不仅有着不输坦克300的实力，而且日常使用成本更低，下面我们就来看看这款车都有哪些亮点。

相比坦克300，BJ40刀锋英雄版柴油系列将硬派风格表达得更为纯粹。全系哑光车漆冷酷深邃，并具备耐酸碱、耐水特性，很有越野老炮儿的作风。前脸熏黑五孔格栅搭配粗犷硕大的保险杠，营造出硬汉风格，蚌式机盖上的“北京”车标则带来了越野情怀。此外前后两个红色拖车钩，进一步彰显越野属性。工整的车身轮廓搭配外露的车门铰链和黑色机械把手，充斥着不羁姿态，外扩的轮拱凸显肌肉美感。而侧开式尾门以及外挂备胎，再次提升越野氛围。

内饰呈现出了硬派越野车少见的精致感，中控台采用拼色设计，搭配圆形空调出风口以及细节处镀铬饰条/缝线点缀，营造出豪华氛围，而皮质多功能方向盘/座椅配合电子档把，使其质感更为突出。12.3英寸全液晶仪表+10英寸悬浮式中控屏，则带来满满的科技气息，并支持手机互联、在线音乐/导航、语音识别控制等时下主流功能。不过位于A柱的上车拉手以及副驾前方的中控台拉手，都表明了这是一台和那些娇生惯养的城市SUV划清界限的狠角色。

除此之外，诸如一键启动、定速巡航、倒车影像、车载行车记录仪、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、自动双区空调、LED大灯、氛围灯、后视镜电动调节/锁车自动折叠等等舒适实用配置均没有缺席。同时，4630*1925*1871mm的长宽高以及2745mm的轴距也保证了乘坐空间，而后排座椅不仅支持靠背调节，还可以比例放倒，进一步拓展了越野出行场景，并继承了可拆卸车顶这一悠久传统，秒变“敞篷”也让自由奔放的硬派越野气息能得到完美释放。

当然，BJ40刀锋英雄版柴油系列最大的优势还是德国技术加持的2.0D柴油发动机，不仅满足严苛的国六排放标准，而且能输出120kW、380N·m的强劲动力，低转速、高扭矩的特点可以短时间内爆发高输出，在越野过程中的响应更加迅速直接。而匹配ZF 8AT变速箱，换挡的平顺性在越野车领域是数一数二的存在，换挡逻辑合理+柴油先天的高燃烧效率，最后的结果就是高经济性，百公里综合油耗仅8.5L/100km，配合75L油箱，一箱油可跑1000公里。

同时，柴油发动机在极寒、极热、高海拔、沙漠、雨林、雪原等恶劣的环境下，均能表现出优异的稳定性，特别是能解决在低温环境下的打火启动问题，相比坦克300的使用场景更加广泛。加之柴油价格低的特点，优势显而易见，特别适合长距离穿越。另外，该车所具备的多闭环梁架车身结构，让BJ40刀锋英雄版在极限越野中，最大限度保护驾乘者安全。并具备高效阻隔噪音功能的空腔隔断结构，还让其静谧性方面足以媲美主打家用属性的城市SUV。

而对于一台专注于越野的硬派SUV来说，柴油版BJ40刀锋英雄的越野能力也很有亮点。不仅采用非承载式车身结构，还配备了前、后两把电控差速锁以及电控中央分动器组成的专业级“三把锁”，这也就意味着在应对涉水、泥地、沙地、攀岩等全地形恶劣场景都能游刃有余，而且分时四驱系统在4L模式下，扭矩还可以放大2.542倍，进一步提升脱困能力。另外，还拥有750mm最大涉水能力以及11m最小转弯直径，可见其“天生”就是一个越野硬汉。

综合来看，硬汉造型且不乏“柔情”配置，同时，强悍的机械素质也符合一辆硬派越野车的定位，柴油版BJ40刀锋英雄的实力完全不输坦克300，但更低的油耗以及更长的续航能力，更有优势。另外为了满足用户的个性需求，还支持原厂改装，通过方案制定出自己想要的越野能力。如果预算在20万左右，想要一辆专业级的硬派越野，但不想要高用车成本，BJ40刀锋英雄版柴油系列确实是个不错的选择。那么，对于这款车您有什么看法，欢迎留言评论。