近日,工信部给出了一则关于五菱Air ev的申报信息,新车分别带有长轴的三门四座车型以及短轴的三门两座车型可选。造型设计奇特,带有几分法系车的身影。动力方面,分别提供两种不同功率的驱动电机可选!
外观方面,新车造型采用了与五菱宏光MINIEV相像的方盒子形象,但前脸造型奇特,仿佛get到法系车的“精髓”。
通过工信部给出的申报图来看,五菱Air ev前车窗具有较大的倾斜角设计,有点类似于以往美国市场minivan车型的车头设计,看起来风阻系数会更小一些。
但最独特的还得是它的前脸设计,采用了一条贯穿式的LED日行灯设计,饰条一直延伸至后视镜,一体感十分强烈。
与此同时它的前大灯安放位置较低,处于前包围对上的位置,与黑色的前包围形成了一个“H”形的设计,显得异常的奇特。
来到车尾,同样地尾部也采用了贯穿式的灯带设计,下半部分“H”型样式的后包围与前脸相呼应,相比之下它的尾部设计还算常规一些。
图:长轴距、短轴距
值得一提的是,新车分别提供三门四座的长轴距版本以及短轴距的三门两座版本,长轴距版本长宽高分别为2974*1505*1640(1631)mm,轴距为2010mm,短轴距版本长宽高则为2599*1505*1640(1631)mm,轴距为1635mm。
选装配置方面,用户可根据自身的实际需求可选装驾驶辅助系统,其中包括前/后/侧三种不同方位的摄像头。
内饰方面,目前暂时未获得更多关于五菱Air ev的内饰讯息,但根据选配信息可了解到,这是一款在高配车型身上带有驾驶辅助系统的车型。也就意味着,在科技配置方面很可能会比五菱宏光MINIEV要更加丰富。例如,带有液晶仪表盘、中控触摸屏等等。
动力方面,新车共带有两种不同功率的驱动电机可选,最大功率分别为30kW以及50kW,配备的是磷酸铁锂电池组,预计最高车速可达100km/h。
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