2022款大众ID.4X全系涨价5000块，还能入手吗？
为了节能减排，车企拥抱未来。减少燃油消耗，电动都来报到。都在你争我抢，各种魑魅魍魉。国内以及国外，谁都不想淘汰。全都不停放招，争取登上树梢。
在这个大环境下，上汽大众当然也不会缺席，在四月初的时候就放出了一款新车型——ID.4X。此款车型共分为五个版本，但具体怎么样，且听钢盔道来。
外观部分，采用了全新的设计语言，前脸封闭式格栅，车牌子下一张黑色大咧嘴，对应上方发光的logo，和人眼式的贯穿式灯组，有点像哪吒降世魔童里看门的结界兽。看上去更加更具有冲击感，底部黑色菱形网连接前保险杠让层次更加鲜明。车侧简约的线条和车门底部视野上的凹陷方式，再加上轮毂上方两条修饰线，使整体看上去更加运动。并且还配备了隐形把手，也降低了一定的风阻。车尾设计也十分紧凑，上方贯穿式的尾灯和下方两雾灯形成了相互呼应。车标点缀在贯穿式的灯带上，和安装在尾门的车牌也提高了该车的辨识度。
内饰部分，整体布局老练简洁，中控台上12英寸的屏幕和数字仪表都采用了悬浮设计，配备了L2级别辅助驾驶和ACC自适应巡航以及智能泊车辅助等。但整体看上去科技感不是很强，相对来说中规中矩。
动力方面，顶配车型是四驱双电机版本，其余是搭载单电机的后驱版本，电机总功率为230千瓦，总扭矩为472牛·米，CLTC工况下续航里程为555公里,入门纯净版最大功率为125千瓦，峰值扭矩为310牛·米，CLTC工况下续航里程为425公里，纯净长续航版和智享长续航版电机最大功率为150千瓦，峰值扭矩为310牛·米，CLTC工况下续航里程为607公里。
价格方面，相对于2022款ID.4X综合售价区间20.5288 - 27.8288 万元，相对于2021款车型，各个车型售价都上涨了5000块左右。综合来看大家觉得值不值得呢？
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