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汽势Auto-First|徐磊

在4月25日本田汽车举办的“重塑EV驾趣”为主题的e:N品牌之夜发布会上，不仅诠释了e:N系列如何重新定义电动车驾驶乐趣，同时也标志着本田中国电动化事业开启了新的篇章。

本田汽车常务执行董事兼中国本部长井上胜史，发布了本田70年造车基因和“e:N品牌宣言”以及“重塑EV驾趣”品牌口号，与此同时宣布e:N品牌第一弹量产车型，东风本田e:NS1于4月26日上市销售，广汽本田e:NP1将于5月启动预售。

伴随着e:N从去年发布到今年第一弹量产车型上市，本田中国本部长井上胜史充满自信地表示：在EV时代，本田初心未改，依然坚持技术以人为本，不依靠于单纯的参数堆砌，旨在不断呈现超越顾客期待的独特价值，及独一无二的移动乐趣。e:N品牌凝聚了本田70多年造车基因和品牌信念，并融合了中国先进的电动化和智能化技术，e:NS1和e:NP1是本田电动化的第一弹，将重塑EV驾趣。

据汽势Auto-First了解，e:NS1和e:NP1深度贴合国内市场需求，由中国年轻工程师主导开发，从“动”、“智”、“美”三方面创造独一无二的驾驶乐趣。

基于“动”的价值理念，推出了全新智能高效纯电架构“e:N Architecture”，并且根据车型驱动方式不同，推出了“e:N Architecture F”和“e:N Architecture W”，前者为前置前驱，应用在中小车型当中；后者分为全时四驱（AWD）和后轮后驱（RWD），AWD采用前后高功率电机，可根据行驶状况对驱动力进行最佳分配和控制；RWD则采用高功率电机，带来更强劲的速度表现，均适配于中大型车。

目前推出的东风本田e:NS1和广汽本田e:NP1（极湃1）均采用前驱的“e:N Architecture F”纯电架构，搭载高效率高功率驱动电机，配备大容量高密度电池，其最大续航超500公里。并针对中国消费者日常实际使用场景，在电控程序集成了超过普通EV车型40倍，高达2000多个算法，应对各种驾驶环境。另外，为了给驾驶者提供更刺激的加速体验，e:N系列还在运动模式下增加充满运动感的EV Sound加速声浪。

基于“智”的理念，本田e:N系列搭载了先进的HMI系统，包括15.1英寸高清超薄边框中控屏（3分屏设置）、10.25英寸彩色全液晶数字仪表盘，以及流媒体后视镜等。并且还搭载了全栈智控生态系统“e:N OS”，在该生态系统中融合了Honda SENSING、Honda CONNECT，以及智能数字座舱为一体。其中CONNECT 3.0 EV专用版系统，支持AI语音助理、车家互联、能量管理、OTA在线升级等20项以上的功能。

值得一提的是，e:N系列还首次搭载了DMC（驾驶员状态感知系统），可以精准有效识别驾驶员状态，通过察觉情绪变化进行主动提醒，搭配合AR精准智能导航与全景自动泊车等功能，体现智能化的同时提供更佳安全的驾乘体验。

e:N系列车辆的整体空间布局延续了Honda的MM理念，通过采用18寸轮毂以及独有的NVH降噪技术，可实现从噪音源头有效抑制高中低频噪音，从而营造出更加静谧性、舒适性、安全性的智能驾驶空间。 基于“美”的理念，e:N系列围绕“一触未来”设计语言，前脸采用羽 翼造型的线条设计，搭配锋利的车身线条，以及智能灯光照明系统，时尚感、科技感十足。

e:NS1和e:NP1全新启用具有e:N系列象征性的车头发光H标和车尾“Honda”字母标，并加入了充满生命感的“Heart beat心动交互灯语”，在充电过程让用户能对充电状态一目了然。

本田中国本部长井上胜史表示：在EV时代，本田将在成熟的造车技术和经验的基础上，进一步强化质量管控，特别是针对电池、电机等电动车核心部件，采用特有的严苛质检标准，用更严谨的态度让消费者感受到来自e:N的精益品质。

与此同时，本田也将加速全新销售模式的升级与发展，随着e:NS1和e:NP1的上市，将在国内同步推出线上云展厅体验店，为消费者提供线上一对一咨询、预约试驾、订购产品的服务。

同时，线下实体店也将进行全面升级。其中，广汽本田将首先在北京、上海、广州等地推出电动化销售服务店和商超店，东风本田将会在现有特约店中设立“e:N品牌专区”。

售后方面，本田通过现在遍布全国的1200多家特约店网络为e:N提供安心、安全的服务支持。

值得一提的是，到2027年，本田在华将累计推出10款纯电动汽车，广汽本田和东风本田将分别建设纯电动车新工厂，计划从2024年起陆续投产，从而构筑起完整的纯电动产品系列。