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特斯拉CEO马斯克可谓是汽车行业中的一位大新闻制造者，前有民用火箭、殖民火星、脑机接口等超前话题，后有2021年特斯拉顶着疫情产生了近百万辆的销量。但这位世界首富似乎并不想止步于此，当地时间4月25日，社交媒体平台推特公司接受了埃隆·马斯克的收购协议。根据协议，马斯克将以每股54.2美元，总计约440亿美元的价格收购推特，这无疑是近日最大的新闻。那么马斯克收购推特寓意何为，对汽车行业又将产生怎样的影响？我们在文中粗浅地为大家分析一下。

事件始末

3月25日，马斯克在推特上提到了“言论自由”对一个正常运转国家至关重要”，并对他的粉丝进行了一项民意调查，询问他们是否认为推特严格遵守了这一原则。而在另一条推文中，他暗示了他的意图，并表示这次调查的结果将是重要的，希望关注者认真投票。在200多万张选票中，最终投票结果是70.4%的人否认，29.6%的人赞同。

4月4日，马斯克宣布，他购买了推特 9.2%的股票，成为该公司最大的单一股东，马斯克实际上是在3月24日购买了该公司的股票，但他直到10天后才向美国证券交易委员会提交了宣布收购的必要文件。4月13日，马斯克给出最后通牒，如果他的出价不被接受，他将抛售所持 9.2%的股份，此举将导致推特股价暴跌。

而推特董事会则于4月15日制定了一项“毒丸（poison pill）” 计划——如果任何一个人打算收购该公司15%或以上的股份，其他股东就可以以折扣价购买额外的股份，并希望以此抗衡马斯克的收购。但目前看来，这项计划并未阻止马斯克达成目标，当地时间4月25日，推特就公布了其接受马斯克的收购协议。

为“言论自由”收购推特？

推特近年的经营表现不佳，去年实现营收50.8亿美元，净亏损2.2亿美元，在过去7年里有5年未能实现盈利。即便如此，目前推特的日活跃用户达1.92亿，仍然是全球最重要的社交媒体平台之一。而马斯克是以“绝对言论自由”的名义作为其对外公布的收购动机。从表面上看，推特的作为的确有违“言论自由”。马斯克希望收购并彻底改革推特，使其“没有任何限制”的举动，算是顺势而为。

推特如何将服务于特斯拉

虽然我们并不常看到特斯拉的广告，但各种负面消息却是满天飞。马斯克是否会为自家长子特斯拉“开后门”，屏蔽掉多数对特斯拉产生负面影响的消息？甚至对竞争对手的负面消息进行扩散？圈哥认为用推特服务于特斯拉的宣传是必然的，只是并不会用低劣的“捧自己踩别人”的手段。因为马斯克曾公开建议推特开放推送算法的源代码，这相当于公布推送逻辑，如果出现明显偏向特斯拉的算法，那势必会招致用户的抵触情绪，反而会起到反效果。

而一向坚持第一性原则，开放所有专利的特斯拉其实相比传统车企们，本身就更加透明，“没有任何限制”的社交平台规则对特斯拉来说，最多相当于杀敌一千，自损一百。也就是说，其他竞品车企的负面消息，也很可能将在推特上“畅通无阻”的传播，甚至对应厂家都没有公关的可能。这种操作很“特斯拉”，相信这一层考量也是马斯克收购推特的动机之一。掌握推特之后，FSD全自动驾驶技术的推广也将面临更少的阻力，这或许将为特斯拉在新一轮汽车革命竞争中奠定更大的优势，挣钱嘛，不丢人。

《车壹圈》观点：马斯克无疑是一位成功的商人，历史的教训告诉我们，不要对商人的做事动机抱有过于理想的幻想，他们的决策最终都将服务于商业利益。在“言论自由”的弹幕下，马斯克的影响力将进一步扩大，这无疑也将对他手上最赚钱的特斯拉带来积极影响。从不“打广告”的特斯拉收购全球最大的社交平台，本身就是一个最硬的“广告”，当所有汽车的“问题”都被“不受限制”的发布到一个影响力巨大的平台上，会产生多大的影响，我们拭目以待。