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面对日新月异的新能源市场，本田在混动车市场占据一席之地后又开始在纯电动车领域全面发力，于去年10月发布全新纯电动品牌e:N后，新品牌首款车型东风本田e：NS1也随之亮相。作为中国市场首款挂本田H标的纯电动车型，东本e:NS1一直都备受消费者关注，而新车在今日也终于正式上市，其共推出4款车型，官方指导价（补贴后）：17.50-21.80万元。

全新设计够前卫

作为本田破局纯电动车市场所推出的全新纯电动车型，东本e:NS1首先在外观设计上就很好的凸显了身份，凭借全新e:N Design的设计语言让人眼前一亮。具体设计上，新车前脸采用了封闭式的前进气格栅设计，很好的保证了车头的一体感，融入车身线条的细长大灯看起来也非常犀利。同时，整车突出的线条设计也保证了自身的运动感，符合年轻消费者的审美需求。

车尾设计上，新车也采用了时下非常流行的贯穿式的尾灯造型，大幅度提升了车尾的辨识度。从设计上看，东本e:NS1非常符合当下消费者对一款纯电动车型的审美需求，前卫、时尚、运动的整车气质格外令人瞩目。

内饰大屏加持更科技

除了拥有全新的外观设计外，东本e:NS1的内饰也有别于本田目前在售的其他车型。首先整个内饰最亮眼的自然是15.2英寸中控屏，其不仅尺寸非常大同时还搭载了纯电车专属的Honda CONNECT 3.0系统，整体的UI设计更加简洁，功能也更为丰富、强大。而且整个屏幕上中下的功能分区也非常合理，圈哥在之前的实际体验中能极快的上手。同时，新车的仪表盘也采用了10.25英寸的液晶仪表，在和中控大屏的组合下，进一步保证了车内的科技感。同时，新车在内饰用料上也加入了大面积的皮质包裹，增加了车内的豪华感与舒适性。

越级后排空间表现

虽然定位于小型纯电SUV，但东本e:NS1车内的空间则非常给力。具体车身尺寸上，新车的长宽高分别为4390/1790/1560毫米，轴距为2610毫米。虽然在尺寸上并不突出，但得益于本田出众的空间优化能力，身高1米85的圈哥同时在一二排都能获得宽裕的乘坐空间，这点对于同级车型来说是非常突出的优点，完全能满足家用消费者对乘坐空间的需求。同时在后排配置上，新车还拥有座椅加热、分段式天窗等配置，进一步加强了后排的舒适性。

两种动力选择，最长续航510公里

动力和续航方面，东本e:NS1推出了两种版本车型：搭载最大功率134千瓦电机车型的续航里程为420公里；搭载最大功率150千瓦电机车型的续航里程为510公里。虽然在动力参数上新车并不是非常突出，但在圈哥之前的试驾体验中，即便是电机功率134千瓦的车型，在动力输出上也非常直接、干脆，拥有不错的驾驶乐趣。

在《车壹圈》看来：作为本田破局纯电动车市场的全新车型，东本e:NS1在外观设计、内饰科技感、乘坐空间等方面的表现都值得非常肯定，既能满足年轻消费者对个性的表达也能满足家用消费者对乘坐空间的需求。另一方面，在内卷严重的纯电动车市场，新车在动力和续航上的参数就显得没有那么突出，但在动力调校上本田还是给予整车不小的驾驶乐趣。最终结合新车17.5-21.8万元的价格，在纯电车领域还是拥有一定的性价比。