凤凰网汽车

先别急着说懂哥是标题党，懂哥从来都是实事求是。你认为十来万这个价格区间只能买咱自主品牌的电动小车吗？smart精灵#1现如今站出来说“No！”现如今你可以用不到20万的价格去选择一台奔驰主导外观设计的电动小车了。

smart精灵#1这款车型正式开启了预售！这款车一共推出2个配置版本，目前的预售价区间为19.00-23.00万元。具体来说，smart精灵#1定位是纯电动的小型SUV，它基于SEA浩瀚平台打造。首先外观方面是由梅赛德斯·奔驰主导设计的，是不是有一种熟悉的奔驰味儿？想知道具体的最终上市价格，恐怕要等到6月份它才会正式公布。

很多人看到这台车的第一印象就是“咦，怎么跟我记忆中的smart不一样啊，这看起来是加大版！”没错，如果你跟十几年前的双门版smart比起，那它确实全方位增大了，外形尺寸和内部空间无一不是。所以你确实可以把它看成一个“超大号”的smart。不过呢要说产品实力，那可比以前的老款车型领先太多了……

首先我们来看看大家最为关心的动力部分，smart精灵#1采用的是后置电机+后轮驱动的行驶，最大功率272马力，峰值扭矩343牛·米，0-100公里每小时的加速时间为6.7秒，最高车速180km/h。说实话这个成绩还是可圈可点的，毕竟它不是追求性能的车型，作为一台城市代步用车来说足以满足用户需求了。

电池方面它搭载的是容量为66kWh的三元锂电池，7.2kW交流慢充情况下10%-80%充电需要7.5小时，使用150kW直流快充可将充电时间缩短至30分钟内，CLTC工况下最大续航里程为560公里。怎么样，这个成绩各位还满意吗？反正现在的充电桩普及程度来看，驾驶smart精灵#1应该不会有什么里程焦虑症。当然，如果你是经常往返于城际间的高速公路的话那就另当别论了。

其实现在很多90后尤其是00后，对于当年最早的smart车型早已淡忘，但像懂哥这种稍微上了年纪的人，还是清晰地记得自己当年看到第一代smart发售的惊艳感。太小了！太漂亮了！当年很多女性车主乃至有些男性车主都纷纷选择购买一台smart作为自己的座驾来彰显自己的个性。说到这里，懂哥不由得思考一个问题：今时今日的全新smart，还会像当年那般一鸣惊人乃至市场紧俏吗？

要分析这个问题，就不得不面对现如今的市场环境了。没错，smart变了。但问题现如今的市场也变了，早已不是10几年前的那般模样。每天懂哥睁开眼睛打开手机，新闻里便充斥着某某品牌又发布新车型了、某某新势力品牌又要“搞事情”了，新产品应接不暇，消费者数都数不过来，而且产品力一个比一个“内卷”，一个比一个优秀。在这种情况下，smart的优势其实已经不复当初了。比灵巧？现在很多自主品牌的电动车一个比一个精致可爱、比续航？现在咱自主品牌的车型更是解决了相当程度的续航里程焦虑症、比品质？说实话这些年咱国产车型进步太大了，品质跃升了好几个台阶、比性价比？这就更不用提了。

所以要懂哥来总结一下的话就是，smart精灵#1这车香不香？必须香！但问题在于它的吸引力在同级里来说已经算不上出类拔萃，个性程度来说也已经做不到鹤立鸡群。在这样的背景下，如果smart精灵#1想突出重围是有些难的。还是那句话，今时不同往日，汽车市场的竞争残酷程度早已不是十几年前的样子了。smart精灵#1的后续市场表现如何？我们把答案交给时间。