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Wagon（瓦罐），一种两级分化十分严重的车型类别。在欧美国家，用户对于这种车型基本可以达到“痴迷”程度；而在国内，喜欢瓦罐的消费者并不在多数，促使瓦罐车逐渐挂上了边缘化的标签，不过2022年4月27日，便出现了转折点...

最美瓦罐车——保时捷 Taycan Cross Turismo

对于瓦罐车迷而言，很多人说梅赛德斯-奔驰CLS Shooting Brake是最漂亮的一款，虽然持着萝卜青菜各有所爱的思想撰写本文，但小编真的很想说那是因为保时捷 Taycan Cross Turismo来的晚了一些。

作为保时捷家族的首款纯电车型，Taycan并没有911那般丰富的车系，但不可否认的是，Taycan也正在努力的道路上行进着。4月27日保时捷通过线上发布会，公布了Taycan GTS和 Taycan Cross Turismo的上市价格。

其中最引人注目的便是保时捷家族新成员；首款纯电动跨界多用途车（CUV）Taycan Cross Turismo。首先来说瓦罐版Taycan共计推出4款车型，售价区间为96.80万-183.80万元；而 Taycan GTS共推出1款车型售价为139.2万元。

设计方面，瓦罐版Taycan 完美展现了 Mission E Cross Turismo 概念车的设计造型。包括轮拱饰条、前后下裙板以及侧槛在内，整体感受越野属性满满。而作为 Off-Road Design 组件的一部分，前后保险杠的弯角处和门槛的末端搭配护板，能有效防止石块撞击，避免损毁车漆。除此以外，新车大灯采用了Taycan的经典设计元素，四点式光源配合下方的黑色“泪痕”整体感受便是度十足。

尺寸上，相比于常规的Taycan车型，瓦罐版的后排乘坐空间有着明显的提升，而为配合中国市场需求，新车还标配的全景式固定玻璃天窗，提升空间/通透感的同时也令乘客更加舒适。行李厢容积增至 1212 升，大尾门设计方便取放行李，隔网、行李挂钩和行李固定带等储物组件确保行李物品井井有条，更好地满足不同出行需要。

值得一提的是，2022 款 Taycan 车系还带来了极具科技属性的光线控制天窗功能，同步应用全新发布的 Taycan Cross Tursimo 和Taycan GTS 车型之上。被加入此功能的车型，天窗将会被划分为九个可单独控制区域，只需手指点击，即可切换各区状态：包括透明、磨砂、半透明等。

内饰部分，新车此次并未采用十分扎眼的颜色配置，全素黑的配色让整个内车看上去拥有更强的质感表现。另外，新车还在副驾驶位配备液晶屏，与中控屏形成了双联屏风格。空调出口下方的屏幕及三辐式多功能方向盘，整体感受科技氛围十足。

除此以外，瓦罐版Taycan还搭载全新底盘科技，四款车型均标配四轮驱动和自适应空气悬架系统。在标准驾驶模式下，离地间隙最高可较 Taycan 提升 30 mm，赋予瓦罐版Taycan 在公路及越野路段都具备优异的通过属性。

动力上，保时捷Taycan Cross Turismo共搭配四种动力系统，其中最大功率分别为280kW、360kW和460kW。电池方面，配备93.4kWh电池组，其最大CLTC续航里程分别为513/511/523/469公里。

根据纯电车的电量弊端保时捷还特地为Tayan Cross Turismo 车型加入了一套可靠的续航里程计算逻辑，包括驾驶风格、路况、车外温度、辅助设备的使用等，表显里程预估更为真实/可靠，随着时间推移，Taycan Cross Turismo 的表显里程将逐渐贴合车主的驾驶习惯，更为精确，可极大程度上减少续航焦虑。

保时捷 Taycan GTS

作为保时捷品牌GTS系列的首款纯电动车型，Taycan GTS是进一步加快了保时捷家族的电气化进程，该款车型由此前的2021年洛杉矶车展首发亮相，当时便受到极高的关注度。如今Taycan GTS也是走近了大家的视野里，到底怎么样一起来看。

设计层面，新车基本保持了普通版的设计风格，下方大尺寸进气口配合黑色前唇以及机舱盖上方的隆起劲线，整体感受运动感极佳。侧面上，最属目的便是大尺寸黑色轮毂外加黄色刹车卡钳带来的视觉冲击力，而流畅的腰线设计，外加黑色后视镜，进一步提升了车型的时尚属性。

内饰方面与刚刚的Tayan Cross Turismo车型十分相似，双联屏配合大尺寸液晶仪表，展现科技氛围的同时也增加了车型实用性。另外，作为强调性能表现的GTS车型，新车内部还纳入了大面积的Alcantara材质，配合头枕上的红色GTS徽标，从而突显出车辆的不凡身份和奢华感受。

动力上，保时捷Taycan GTS采用双电机设置，最大功率为590匹。0-97km/h加速可达3.5秒。另外，新车标配93.4kWh的电池组，WLTP最大续航里程将会达到504公里，也是Taycan家族中目前为止中最能跑的版本车型。

至此，Taycan 家族在中国市场提供的车型已达到 9 款之多，涵盖跨界多用途车和轿跑两种车身形式，进一步满足更多消费者的多元化用车需求。对于用户而言，无论选择哪一品类的产品，都不是单一从设计、配置、驾驶层面来考量，更多的是要寻找与车辆之间的共鸣和羁绊。或许，瓦罐车在中国市场的前景不算太好，但能透过外表看到灵魂；透过设计看到努力，这，是一种对于生活更高层次的解读，因此如果你对保时捷Taycan有所向往，那新上市的两款车型，你会喜欢吗？