奔驰EQA、EQB上市，一个下调4.4万，一个“优惠”8.6万
宝马的i系列、奥迪的e-tron和奔驰的EQ系列，乃是BBA面对新能源汽车市场推出的全新产品系列，从浅层的技术层面来讲，无论是油改电，还是电改油，终极诉求都是纯电。
近日，根据我们的最新了解，全新2022款梅赛德斯奔驰EQA和EQB正式上市，一款为更加入门的EQA 260车型，厂商建议零售价为32.18万元，相较于老款售价下探了4.4万元。
而另外两款EQB车型，分别为EQB 260及2022款EQB 350 4MATIC，售价分别为35.18万元和42.37万元，换言之，和此前在售车型相比，相当于EQB的起售价“便宜”了8.6万元。
由于汽车市场的严重“缺芯”和动力电池原材料价格的疯涨，此前一段时间，大部分新能源车型进行了不同程度调价，且都为“涨价”，那新款奔驰EQA和EQB为何便宜了呢？实则是推出了更加入门版的配置，相比此前入门价格就更加下探。
具体来看，首先值得注意的是，全新的入门车型EQA和EQB均取消了AMG外观套件，原厂配件省去一部分，造型看上去也相对朴素了点，但EQ系列的家族设计辨识度还是很高的。
配置方面差别不大，尤其两款EQA车型，无非就是一个选装感应后尾箱，另一个是标配。而三款EQB车型呢，入门版的260车型为五座版本，标配18英寸轮毂。
除此之外，最大的变化就是动力方面了，两款入门版车型在动力上，均采用了前置单电机的布局，最大功率为140kW，这是节省的最大成本，但是所搭载的三元锂电池组，续航提升了，最大续航里程均可达600km以上。
掐指一算，奔驰EQA、EQB、EQC、EQS，以及即将上市的EQE，奔驰纯电EQ系列基本全乎了，该国产的也都国产了，只不过一部分是SUV车型，一部分是轿车，需要区分。
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