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新能源时代浪潮下，传统车企在发展纯电车型的同时也都在积极布局混动车型，前有比亚迪混动车型成功案例，各大车企的在混动方面投入也就更具底气。长城汽车作为国内头部阵营的汽车品牌，在混动领域早在2018开始就积极布局，柠檬DHT混动系统在长城汽车旗下多个品牌车型上已经取得了良好的口碑。4月27日哈弗品牌的旗下混动家族开启了集中亮相，除了首款混动车型赤兔混动版、新世代潮跑利器哈弗H6S混动版携手登场，被广大粉丝期待已久的新科技旗舰SUV哈弗神兽DHT也首次对外亮相。

完全自主知识产权的柠檬混动DHT

柠檬DHT混动系统作为面向汽车未来低碳时代打造的节能利器，在研发层面汇集了长城汽车的众多优势资源。为了保证品牌发展的上限，避免核心部件出现被卡脖子现象，柠檬混动DHT拥有完全自主知识产权，自研发开始至今已累计获得专利199项，其中核心专利80项。在众多核心技术的支撑下，柠檬DHT混动系统也为用户构建全速域、全场景、高效能、高性能提供了长城自己的解决方案。

柠檬混动DHT统架构可概括为“1-2-3”，即一套DHT高集成度油电混动系统，两种动力形式和三套动力总成。首先这套DHT高集成度油电混动系统拥有“七合一”高效能多模混动总成，采用双电机混联拓扑结构，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式。柠檬混动DHT支持HEV、PHEV两种动力形式，拥有1.5L混动专用发动+DHT100、1.5L混动专用发动+DHT100、1.5T混动专用发动机+DHT130+P4三种动力总成，系统总功率从140kW到320kW，可匹配不同级别车型。

好马配好鞍，混动助力哈弗品牌再上新高

哈弗在2013年实现独立运营后，凭借强大的产品矩阵已经实现各个SUV细分市场的全面覆盖，并获得了众多用户的青睐。面向新能源时代，凭借柠檬混动DHT的强力加持，哈弗品牌旗下的热门车型将迎来新的爆发。例如首次公开亮相的哈弗神兽DHT，作为哈弗品牌主打年轻用户的全新车型，哈弗神兽有了混动加持将会爆发更强形态。换装全新混动系统后，1.5T 4B15D+DHT+HEV动力总成总功率可达179kw，最大扭矩530N·m，电机与发动机的双重加持下，无论是起步还是超车都游刃有余。新车0-60km/h加速仅需4.3秒，百公里加速7.7秒，同时综合油耗仅为5.5L，真正实现了动力和经济性的完美兼顾，按照官方说法，可以为用户减少50%的用车成本。

除了哈弗神兽以外，本次新世代潮跑利器——哈弗H6S混动版同样惹人注目。作为长城汽车王牌车系H6家族的成员，哈弗H6S在虽然家族中主打运动性同时也要保证使用成本，在燃油车时代想要满足这种相对矛盾的需求其实很难，但是混动时代却可以完美兼顾。首先H6S混动版在动力性方面拥有电机加持，起步迅猛推背感十足，带来更强的驾驶乐趣。在城市场景畅快穿梭的同时，还有着一流的燃油经济性，工信部公布的百公里综合油耗仅为4.9L。

当然对于追求极致燃油经济性的用户来说，赤兔混动DHT版也绝不会让你失望。作为哈弗品牌旗下首款混动车型，它承载的使命非比寻常。当然赤兔混动DHT版确实有着可堪大任的实力，其搭载的全新1.5L稳态高效发动机，完美继承柠檬混动DHT“快/顺/静/省”的四大优势。在城市穿行起步加速更加丝滑，同时在NVH方面同样表现出众，有着远超传统燃油车的驾驶质感。

总结：

新能源已经成为汽车行业发展的必然趋势，在未来一段时间内混动车型必然将会承担起由传统燃油车向纯电车型转型的过渡重任。对于有着近800万用户的哈弗品牌而言，有了柠檬混动DHT的技术加持，将会加速向千万用户的品牌队伍靠拢。