凤凰网汽车

smart精灵#1 最近公布了预售价格。推出的两款配置车型为Pro+、Premium，其官方预售价格区间为人民币19-23万元（新能源汽车补贴后且不含付费选装）。这个价格买燃油车的话都能买一个合资品牌的B级车了。而smart精灵#1只是一个纯电动小车，国内类似的电动小车，比亚迪海豚，欧拉好猫，也就是10万多而已。

所以不知道大家看到这个价格之后，会作何感想。但是我个人觉得这个价格还是非常昂贵的。因为smart本身也不是高端豪华品牌并不会，因为他原先是奔驰旗下的子公司就豪华了。

我们评价一款车是否豪华，归根到底要看他的设计，用料，做工，而不是看它的品牌。smart品牌从诞生到现在，一直都是城市代步车的定位。这样的定位怎么能够支撑得起高端的售价呢？

所以当这款新车在网上发布之后，我看大部分人对这台车的前景并不保持乐观。因为中国市场类似的车型非常的多，而且价格都比它便宜一半。

上图：网友制作的双门版

而除了价格因素以外，我认为用户对这款车失望的另外一个原因就是他失去了品牌精髓。

smart的品牌精髓是什么呢？是极致的小尺寸，是可以非常方便的游走在城市道路当中的。也正是这个原因才造就了该品牌车型非常便宜的价格，以及能够在欧洲市场流行。

但是自从吉利加入了之后，对这个品牌进行了重新的定位，如果继续像原来一样走极致小尺寸路线的话，那么它只适合在欧洲市场，并不适合在中国和其他国家。因此不得不把它的尺寸进行放大。

上图：实车四门版（上）网友制作的双门版（下）

所以网友在smart精灵#1 车型的基础上改成了一个双门版的车型。就是上面的图片我们能够很明显地发现，当尺寸变小改成了双门车型之后，整个车型呆萌的状态，一下子找回来了。这似乎才是smart品牌，应该有的样子。

上图：smart双门版（上）网友制作的双门版（下）

而且双门的车型与现款smart车型的造型也有了延续性，可以说双门才是smart的品牌精髓。

如果让这个品牌继续保持小众路线的话，那么虽然在中国市场受众群可能没有那么广泛，但是凭借小众的定位，依然可以定一个比较高的价格，只针对特殊的用户群体，所以它的品牌形象或许还会更高一些。

但是现在smart品牌已经放弃了原先的极致小尺寸，如今的车型尺寸大了也更普通了，没有了原先个性化的标签，再加上比较昂贵的价格，所以在中国市场只凭借着smart品牌影响力的话，似乎不能够支撑起20万的售价。