凤凰网汽车

在国内的MPV市场，最直观的现象就是头重脚轻，市场集中度非常高。

各个MPV车型之间硝烟四起，似乎每一个车型都很难独善其身，比如五菱宏光在MPV中低端市场，近乎垄断；合资品牌，别克GL8、奥德赛、艾力绅瓜分市场份额；作为后来者的赛那、嘉华，销量属于硬挤那一挂的。而其他那些处于销量末端的MPV车型，简直是聊胜于无。

可是即便如此，随着三胎政策的放开，各家车企都还是觊觎MPV这一细分领域市场，但是我说实话，MPV市场领域本身的市场容量就不大，而现有国产市场，在产在销的MPV产品品牌就有40个。长此以往，结果就只有一个——倒金字塔型结构越发突出，趋势显著。

但是重金之下，必有勇夫，这不，自主品牌里的岚图梦想家、上汽大通MAXUS G90纷纷出战！今天，我们不妨一起来看看上汽大通MAXUS G90，到底产品力如何？

外观尺寸方面，这款车采用了夸张的大型进气格栅，在内部“V”型镀铬饰条的衬托下，很有视觉冲击力，加上两侧造型犀利的分体式大灯组，整体看上去时尚，且有辨识度。

车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为5280*1999*1845mm，轴距为3200mm，这样的尺寸在同级别里还是很有核心竞争力的，甚至比奔驰V级都还要大上一圈。

内饰方面，这款车的中控台整体的设计还是蛮大气简洁的，10.25寸的液晶仪表+12.3寸高清触摸中控屏以及10寸风挡HUD抬头显示，整体的科技氛围是很不错的。老实说，这个三联屏是大通G90的一大卖点。

动力方面，这款车搭载的是2.0T涡轮增压四缸发动机+48V轻混系统，其最大功率为234马力，最大扭矩为390N.m，传动方面匹配的则是8速自动变速箱。据官方显示，大通G90的百公里加速仅9.6秒。另外这款车的官方指导售价为21.99-32.99万元。

未来销量预判：

综上所述，想必大家对于这款车已经有一个简单的了解了，那么试问，这款车未来的销量会可观么？实话难听，但是我还是要说，大通G90未来的销量恐怕还是很尴尬。原因很简单，那就是作为国产品牌，上汽大通的品牌力实在是一般，我当然不是说，国产车就没办法在中高端MPV里实现突破，比如广汽传祺M8，但是这的确是属于极少数的个案。

另外，到了中高端MPV这一细分领域，与其说是看产品，倒不如说是看品牌和口碑，不然目前在日本市场，主流的埃尔法落地价不过40万，到中国市场需要加价几十万，落地价格超120万。

写在最后

全世界都知道埃尔法是面包车，但是所有人都无法拒绝埃尔法带来的虚荣心，而目前上汽大通的品牌力，想要进军中高端MPV市场，显然还差点火候。不过，我倒是蛮期待，上汽大通G90未来销量能够畅销的，那至少证明，自主品牌在市场接受度上，有了很大的进步。