凤凰网汽车

4月28日晚，一汽丰田和广汽丰田前后脚发布了纯电SUV- bZ4X的预售价。这两款车是基于丰田全新的e-TNGA架构打造而来，属于真正意义上的丰田纯电车型。

随着bZ4X的到来，日系三巨头丰田、本田、日产，目前也只剩下日产纯电SUV还未预售/上市，根据之前网上曝光的信息，预计日产Ariya正式上市还得等到第四季度，不过目前已经开启了盲订。

谈到日系车，这些年来凭借经济、节油、耐用等产品优势，在华一直拥有不错的市场号召力，根据前瞻产业研究院公布的数据显示，2021年，日系车占据中国总销量的37.3%。在新能源大力发展的当下，国内消费者对于日系纯电车自然少不了期待。那么从产品层面上讲，本田、丰田、日产哪家的纯电产品会更出众一些？

谁更偏向家用？

日系车因其行驶的亲和性以及经济性，一直被大家作为家用车的首选。我们主要从外观、空间、动力三个维度来衡量。

外观上，从实车图来看，丰田bZ4X更个性一些，封闭式前脸加上细长的前大灯，以及凌厉的车身线条，使其看起来更加前卫。本田e:NS1趋向大气，日产Ariya则偏运动。各花入各眼，本田e:NS1受众会更广一些。

空间上，三款车定位不同，价格和空间各有表现。

本田e:NS1/e:NP1长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm，和在售的XR-V/缤智相当，后排空间会相对紧凑一些。

日产Ariya定位紧凑级纯电SUV，长宽高分别为4603/1900/1654mm，轴距达2775mm。比同是紧凑型SUV级别的奇骏，宽度、高度和轴距均有提升，轴距多出69mm，空间表现更优。

从车身尺寸和定位上看，明显丰田bZ4X最具优势，轴距长达2850mm，与汉兰达轴距相同。

动力上，日产Ariya和丰田bZ4X将提供两驱和四驱两种动力形式，本田e:NS1/e:NP1均采用前驱。选择上讲，明显丰田bZ4X和产Ariya提供的空间更大，其中，丰田bZ4X配搭了X-MODE四驱越野辅助模式、Grip- Control智能蠕行模式，对非铺装路面的行驶都有帮助。

不过还是那句话，定位不同，本田e:NS1售价在17.5万元起，丰田bZ4X预售22万元起，差不多3-4万元的差距。

谁的智能系统更领先？

从呈现上讲，丰田bZ4X和本田e:NS1/e:NP1车厢科技氛围会更强一些，主要是悬浮大屏的引入，像本田e:NS1首次搭载竖置的15.1英寸中控大屏，这在过去本田车上都很难看到的，而丰田bZ4X中控屏幕也有12.3英寸。

（一汽丰田bZ4X）

（东风本田e:NS1）

相比之下，日产Ariya会更偏向居家的简洁风格，采用的是双联屏造型，这也是过去奔驰车中最常见的设计。

（日产Ariya）

车机功能体验上，丰田 bZ4X匹配的车载智能生态系统，实用的语音智能交互并未缺席，内置的功能除了导航，还有充电设施显示、续航里程显示等服务。

本田e:NS1/e:NP1搭载CONNECT 3.0智能互联系统，诸如AI语音助理、车家互联、OTA在线升级等二十余项功能都被整合到系统中。

日产Ariya暂未有相关信息露出，不过从丰田 bZ4X、本田e:NS1/e:NP1目前配置上看，语音交互、OTA升级、远程互联等这些基本功能都有搭载。整体讲，对比目前在售的主流日系SUV，这几款日系纯电SUV，车机功能丰富性，以及智能上肯定是有提升的。

智能辅助驾驶方面，日产Ariya的ProPILOT 2.0 驾驶辅助系统值得一说，该系统包含ProPILOT2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统和e-Pedal一体化智控踏板。

其中智控领航技术，可以让车辆实现沿着预设路线自动行驶，并且根据地图数据调整车速，在合资品牌中，智能程度已经达到中上水准，比丰田bZ4X、本田e:NS1/e:NP1都更强一些。

目前上市的本田e:NS1，较大的看点是搭载DMC驾驶员状态感知系统，它可以识别车主的表情，从而判断车主是否出现疲劳、困倦等情况，提高新车安全，其他辅助驾驶上，还是目前比较基础的变道预警等等。

简单来说，丰田 bZ4X、本田e:NS1/e:NP1的看点在车内智能，日产Ariya的看点在自动驾驶辅助。

谁的纯电表现最优？

纯电车型绕不开讨论续航、电池、电机技术。

续航方面，丰田bZ4X除了入门版，两驱版车型CLTC工况续航里程为615km，四驱版车型CLTC工况续航里程提供560km/500km两种版本。

本田e:NS1/ e:NP1提供420公里和510公里（CLTC）两种续航版本。日产Ariya WLTC工况下的最高续航或超610km，入门续航也将达到430km。

对比来看，基本都达到了纯电SUV市场的主流水平，在选择丰富上，目前丰田bZ4X提供版本会多一些，日产Ariya的具体情况要等上市后才知道。

核心三电部分，丰田bZ4X用上了丰田和宁德时代共同研发的锂离子电池，其是以10年后电池容量保持率90％为目标进行研发，电池衰减率低。

本田两款纯电SUV同样采用了本田与宁德时代共同开发的高密度三元锂电池，容量有53.6kWh和68.8kWh两种；日产Ariya则配备63kWh、87kWh 两种电池组，值得一提的是，日产Ariya采用了平板化电池布局，使车辆后排拥有更舒适的乘坐空间。

写在后面：

根据相关预测，2035年中国市场新能源车销量占比将达到50%到60%，其中纯电动占比在90%以上。在电动化浪潮的推动下，车企加速转型迫在眉睫。

具体来看，丰田、本田和日产这三个品牌的纯电SUV定位不同，日产Ariya进攻紧凑型SUV市场，丰田在这个级别略上一点，而本田则是介于紧凑型SUV和小型SUV之间，他们的受众略有差别。日产Ariya卖点是自动驾驶辅助功能，本田e:NS1/ e:NP1是偏向燃油车的驾驶逻辑，丰田bZ4X主要是空间和四驱优势。

而从总体看，日系SUV较大的优势是对于中国消费者用车的理解比较到位，后续在舒适性和动力上会有体现，相比比亚迪、埃安等自主品牌，日系纯电SUV的压力来源于价格、配置，而对比新势力，这几款产品在智能化上还需要下点功夫，可以说是机遇和挑战共存。