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【文/道哥说车 听风吟】5月初，在大多传统车企还没有公布4月销量的背景下，一向对披露交付量一事比较积极的造车新势力们相继披露了4月交付量状况。以往，它们披露的交付量可以作为新能源汽车市场的晴雨表，而这一次它们或许充当的是整个汽车市场的晴雨表。

《道哥说车》编辑注意到，就4月造车新势力交付量而言，包括零跑、哪吒、小鹏、蔚来、理想五家造车新势力4月交付量都出现了不同程度的环比下滑，其中“蔚小理”三家往昔的三强更是环比腰斩，而这也给了零跑、哪吒成为三强的机会，造车新势力座次发生了重大变化。

事实上，早在上个月，蔚来创始人李斌、理想创始人李想、小鹏创始人何小鹏都曾以不同方式表达过对企业交付状况的担忧，其中李斌曾亲自在蔚来停产消息下发言，李想也发文关注零部件供应商，而何小鹏甚至惊呼若上海地区仍无法复工复产，5月车企均将停产。而或许，上述造车新势力们环比销量下滑，也是因为承担了整个行业供应的压力。

敏实集团CEO陈斌波在财经看点V直播中对《道哥说车》编辑表示，今年4月行业复工状况十分不乐观，生产水平大概只有过往的50%左右，物流压力也十分大，由于各地防疫政策，物流很难动。其进一步透露，据其了解，东风本田4月份生产时间甚至不足一周。与此同时，福特汽车高管对《道哥说车》编辑透露，该品牌经销商关店率达到50%以上，正常开店的地方对于汽车消费也是非必须的。

尽管上述业内人士透露信息均少涉及造车新势力，但一定程度上也表露出，当前车市不容乐观。

造车新势力环比交付普降 车市晴雨表？

过去很长一段时间里，以造车新势力们为代表的新能源车企们普遍高歌猛进，尤其上述5家造车新势力，月交付量过万不足为奇。但4月，它们的境况却并不乐观，《道哥说车》编辑注意到，包括零跑、哪吒、小鹏、蔚来、理想五家造车新势力4月交付量均不足万辆，且均出现不同程度的环比下滑。

具体来看，零跑汽车作为4月造车新势力销量冠军，4月交付量达到9087辆，同比增长228%，但依然环比下滑10%；而另一黑马哪吒汽车，也在4月未突破万辆大关，当月交付量8813量，环比下滑超过26%。而在3月份，两家造车新势力的交付量均超过万辆。

相比之下，“蔚小理”三家造车新势力的表现则更不乐观，今年4月，小鹏汽车的交付量环比下跌了41.60%，蔚来4月份交付新车5074辆，环比下滑49.18%。理想汽车4月交付量仅为4167辆，排名垫底，环比下跌62.23%。数据可见，以往的三强，在4月环比交付量均出现腰斩情况。

事实上，这种状况的出现也不难理解，4月受疫情和供应链影响，多地整车工厂及供应链出现停摆的情况，物流方面也不容乐观，而这其中，东北以及长三角两大汽车集群区域均是重灾区，十分明显的影响了汽车市场的正向发展。而率先公布交付量的造车新势力们也充当了汽车市场晴雨表的角色，而就整个市场而言，4月的汽车销量或许也不乐观，这种不乐观或将持续，不过总会改善。

产能恢复还早但环比改善 “以产定销”成销售现状

从造车新势力4月交出的交付量成绩看，它们受到疫情衍生的停产、供应链中断等方面的影响并不小，而即便在上个月18日，上海地区汽车产业相关企业逐渐复工复产后，这种影响或许也不至于完全消除。

敏实集团CEO陈斌波在财经看点V直播中对《道哥说车》编辑透露，汽车零部件企业正在逐渐复工，但根据整车厂方面的需求来看，5月大部分整车厂虽然都在复工，但不少整车厂只是单班生产，产能最多恢复50%，而有些整车厂即便双班生产，五一也没有放假，产能恢复状况也不会超过70%。

而某知名证券分析师根据其调研对《道哥说车》编辑透露，东北地区汽车产业链在上个月中中旬逐步恢复正常，长三角地区汽车产业链也从上个月18日逐渐恢复，当地上汽乘用车复产水平较高，但上汽大众、上汽通用两大合资车企复产水平仍会低一些。不过，从调研来看，整车厂5月份定的生产、销售目标还比较乐观，它们希望通过5月的加班加点生产以及积累需求的释放恢复到往昔正常水平，到6月份恢复供需缺口。其认为，当前汽车产业正处于环比改善阶段。

从目前网络上流传的信息看，终端市场中有很多车主提不到车，也有经销商部分车型库存量较大的情况，即便产能恢复到往昔正常水平，终端市场的销量或许也将受到挑战。敏实集团CEO陈斌波在财经看点V直播中对《道哥说车》编辑透露，当前整车厂的生产并不是按照市场需求进行排产，而是看自己有哪些零部件而进行排产，过去是以销定产，而现在是以产定销。

另外，根据乘联会数据显示，今年4月第二周总体狭义乘用车市场零售达到日均2.7万辆，同比下降39%，相对于今年3月第二周均值下降33%。据业内人士分析称，由于疫情影响，4月车市销量下滑30%到40%是很正常的，终端需求也需要一段时间恢复，疫情让人们对经济预期变差，同时由于防疫政策原因很多4S店即便开门也没有人去。

由于疫情影响，全国各行业的发展都受到了挑战，汽车产业自然也不例外。不过，从各地复工复产的节奏看，行业正在逐步改善。敏实集团CEO陈斌波在财经看点V直播中对《道哥说车》编辑表示，从整车厂给该公司的预期市场计划看，6月整车厂的产能将恢复到90%，其判断，如果零部件和整车企业复工复产没有阻力，7月之后生产会恢复正常水平。