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五一小长假又快结束了，这个假期 虽短，但是忙碌了许久的打工人，终于可以停下躁动不安的打工心情，享受岁月的静好。

但小编掐指一算，感觉今年的五一小长假并不一般。与以往将时间浪费在如长龙般的高速公路上不同，想必今年各位车友都将时间交给了周公与卧室，每日的娱乐活动便是“捅嗓子”，颇有一路躺平的意思。

那么，与其将时间白白浪费在“美容觉”上，还不如趁着汽车市场萧条，抓住薅4S店韭菜的机会，购入一台家用车。今天，小编就为大家总结了几款“百搭”车型，闭眼入手都不亏。

一 . 流量出道，月销破万——吉利星越L

或许有很多车友依旧有着“听到自主品牌就撇嘴”的旧习惯，但有一说一，近几年国产品牌的表现确实是有目共睹。虽说在三大件上还有所欠缺，可配置上却做到了“满级出场”。

作为吉利高端品牌的拳头产品，星越L的售价区间为13.72~18.52万，涵盖群体较为广泛。首先外观方面，其采用了吉利4.0时代的最新家族设计语言，尽显星家族的风采。直瀑式进气格栅、分体式前灯组、贯穿式的前包围、贯穿式LED尾灯，对年轻化元素有着不错的回应。

星越L的长宽高为4770/1895/1689mm，轴距为2845mm，在极度内卷的紧凑型SUV市场中，也占据不少的优势。无论是日系的三菱欧蓝德、本田CR-V，还是国产的长安CS75 PLUS、哈弗H6，都只能避其锋芒。在配合上全系标配的主驾驶电动座椅、第二排靠椅调节、皮质材质，高顶配的加热/通风、记忆功能，使其在乘坐舒适性上让人挑不出毛病。

内饰同样在线，12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸中央触控屏+12.3英寸副驾娱乐信息屏的组合，给人强烈的科技冲击感。内置高通骁龙8155芯片，不仅支持车家互联、导航等常规操作，还可支持5G高速网络，一芯驱动多屏，支持整车全域FOTA在线升级技术等。

动力方面，吉利星越L延续了沃尔沃同款Drive-E系列2.0TD中高功率发动机。其中，中功率版本的最大功率为160千瓦，最大扭矩为325牛·米，匹配的是7速湿式双离合变速箱。高功率版本最大功率为175千瓦，最大扭矩为350牛·米，匹配的是爱信8AT变速箱，高配车型还将提供来自博格华纳的第6代HALDEX四驱系统，动力表现是值得肯定的。

二 . 品牌加持，性价比屠夫——奥迪A3L

随着“BBA”产品的下沉，曾经高高在上的白天鹅公主们，终于可以被各位“青蛙王子”带回家。而作为“公务员标配”的奥迪A3L，更是成为了众多车友人生的第一台豪车。虽然这很大原因离不开那“四个圈”，但产品实力也是重要的一部分。

2022款奥迪A3L的外观，一改过往中庸商务风，将简单的横幅式格栅调整为更加动感的熏黑蜂窝式设计。配合轿跑身材、微微翘起的小鸭尾，确实有点“运动大叔”的气质。

内饰并没有沿用新势力们热衷的“极简理念”，将物理摁键删除。其通过保留空调、扶手区的摁键，既能提高便捷度，也能营造出一定的“机械美学”感，整体内饰的设计语言想必会很好地打动年轻车友的心。

动力方面，其全系搭载1.4T发动机，匹配7速干式双离合变速箱，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛米，看上去并不亮眼。但凭借着扎实的底盘调校功力，和紧凑的车身设计，让奥迪A3L的整体操控水平依然能回归T1行列，真可以说“实力不够，外挂来凑”。

三 . 丰田灵魂，无冕之王——丰田凯美瑞

谈到B级车，无论你想到谁，肯定会有凯美瑞这款常青藤中的神仙车型。而作为一款1982年生产的车型，凯美瑞也确实可以称得上“老当益壮”。毕竟在倡导年轻化的市场里，一款“老家伙”能够夺冠，还是颇为亮眼的。

外观暂且不提，内饰设计绝对是凯美瑞最大的亮点，作为曾经获得沃德十佳内饰称号的凯美瑞，通过“Y”字型设计风格的中控布局，给现代的一些车企成功上了一课，就连“阅美无数”的小编都被这富有“人工美学”的设计所打动。

当然，美丽不能当饭吃，实力才能打江山。凯美瑞在座椅配置上将功底拉到了MAX值，主驾驶座椅的电动调节，高顶配车型的通风/加热、记忆功能。细节感满满的后座出风口、温度分区控制，都让凯美瑞在舒适性上快人一步。

最后：

以上三款车型，便是小编认为性价比最优的产品。既有老中青三代组合，又有对颜值、操控、舒适性三方面的侧重点，相信这其中必然有属于你的菜。如果各位车友对以上三款车型有自己的看法，欢迎大家在评论区留言。