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随着微型电动小车的持续火爆，越来越多车企加入这个战场，近日正式亮相的这台长安LUMIN也是同类产品，而且作为后来者的它，精致感和实用性表现甚至让五菱宏光MINIEV的车主直呼“买早了”。

将可爱进行到底

长安LUMIN是基于长安EPA0平台打造的全新车型，和同级竞品一样，外观走的是纯可爱风，只不过在它身上显然来得更彻底。

前脸造型非常圆润，除了圆滚滚的大灯以及条形进气格栅之外，并没有其余复杂的装饰。并且车头车尾的LOGO均采用了“LUMIN”的英文单词而非长安标识。同时还提供多达七种颜色车漆供用户选择，可以看出都是偏粉嫩系的配色，相当贴合其定位。

尾灯轮廓也是“圆”得非常彻底，与车头极好呼应，整体效果虽称不上多么漂亮，但充满个性。而且和许多小尺寸的微型代步车只能掀开后玻璃窗不同，它的尾门是整体开启的，意味着取放行李更便捷。

它的车身长宽高为3270/1700/1545mm，轴距为1980mm，比同类竞品要“胖”一圈，尤其是轴距和宽度更往“正儿八经”的汽车靠拢，所以我猜测行驶稳定性应该会相对更好。而且它还采用了同价位少见隐藏式门把手，科技感不错。

续航和空间都实用

别看车身袖珍以及只有双门，当你拉开后会发现原来有四个座位，这类微型车的驾驶舱（前排）空间一般不成问题，还记得某篮球明星也可以从容坐进两座smart那个案例吧。

这台长安LUMIN后排支持分割放倒，而且放倒后的容积目测比较可观，临时搬运一些大件物品也可以胜任。后排座椅展开状态，通过图片目测可以坐进两名身材娇小的成年人，城市短途通勤问题不大，但我觉得更多时候应该被放置儿童安全座椅吧。

虽然定位入门，但它车厢并不显廉价，巧妙地通过不同色块的运用和材料的搭配，在有限的成本内达到如此视觉效果，我觉得也只有自主品牌愿意花这个心思和精力了。

而且配置并不低，比如拥有多功能方向盘、10.25英寸多媒体触控屏，还内置了像音乐、导航等日常使用频率极高的功能。

续航部分符合主流表现，尽管它的最大输出功率仅为30kW，但拥有三种容量的电池组，分别为12.92kWh、17.65kWh、27.99kWh，对应的续航里程分别为155km、210km、301km。用户可以根据预算和需求来灵活选择。

挤进细分市场

它的最大竞争对手毫无疑问是宏光MINIEV以及宝骏KiWi EV，前者通过廉价来抢市场，售价相对更吸引，但短板也挺明显，就是配置和精致感欠缺。

后者造型非常个性前卫，喜欢的会很喜欢，不喜欢的会难以接受，其中续航和动力是个亮点，定位更像是富人的小玩具而非廉价代步车。

所以聪明的长安看准了之间“空隙”，希望用长安LUMIN来挤进细分市场。外形可爱内里实用，且续航和动力都能满足多数人需求。从官图的车尾门标识来看，它中文名或许叫“糯玉米”，并预计在5月下旬开始预售。价格如不出意外的话，将很有机会排队等车。