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在过去的2021年奇瑞全年销量创下了历史新高，达到了96万辆。在看到这一销量成绩后，奇瑞对于自身也提出了更高的要求，预计在2022年销量达到150万台，冲击200万辆。

当然，单靠着旗下现款车型是不足以支撑奇瑞完成这一销量目标的。因此，推陈出新成为了奇瑞当下的首要任务。根据规划，奇瑞将在今年推出三款新车，分别为OMODA 5（欧萌达）、瑞虎8 PRO以及一款新车。

根据目前已知的信息显示，新车或将于下半年进行上市，另外从新车的命名不难看出其定位是要高于目前的艾瑞泽5 PLUS的。

其实早在此前，网上就已经多次曝光过该款车型了，不过由于图片为官方提供，因此部分车身细节可能不够直观，好在如今有关新车的实拍图已经在网上流传，因此我们也能一睹为快了。

根据图片来看，新车采用了时下流行的“大嘴式”进气格栅，格栅内部辅以放射状的黑色材质进行填充，配合上两侧的扰流板装饰，新车的运动感直接被拉满。

当然，要说前脸最大的亮点所在，那就是新车的大灯设计了，毕竟在贯穿式大灯盛行的时代中，新车的灯组设计足以让人感到眼前一亮。

不同于其它品牌的设计，新车采用了传统的分体式大灯设计，两侧锐利的大灯组通过一条镀铬饰条相连接，不得不说这一设计直接戳中了年轻消费者的消费痛点。

在车身侧面，新车呈现出的则是轿跑式的车身设计，溜背式的车身造型以及黑白双色的轮毂设计无一不在诉说着新车的运动感。

在车身尺寸上，新车也并未让人感到失望，根据目前得到的信息显示，新车的车身长度达到了4780mm，轴距表现为2780mm，这一表现已经可以算得上是一台中级轿车了，但从得到的消息称，奇瑞有意将其的定位放在A+级，从而达成错位竞争的目的。

与前脸相对应，车尾部分的设计同样充满了运动感，其中包括上翘的“鸭尾”造型以及下方的双边共四出排气等时下流行的“性能套件”。

除此之外，新车还搭载了一条贯穿式尾灯组，并且为了提高辨识度，尾灯两侧还延伸出了分叉的造型，预计在夜间点亮后将会拥有十分炫酷的视觉效果。

诚然，部分网友在看到这套外观设计时会有着些许错愕，毕竟这套设计与隔壁的奥迪A4L太过相似了。但我们需要注意的是，虽然两者在大体上有着诸多的相似之处，但在细节上还是存在一定的差距。

车内部分，新车采用了吉利最新的家族化设计，并且根据消息该款设计 也将出现在即将亮相的欧萌达以及瑞虎8 PRO上。

内饰由双12.3英寸的一体式连屏占据着车内的视觉重心，并且配备了一组贯穿式空调出风口以此增加车内的层次感，下方则是一连排的物理按键，虽然这套设计在如今的市场环境中算不上主流，但在科技感的营造上却是相当不错的。

关于新车的动力配置，有消息称将会搭载一台最大功率145Kw（197马力），最大扭矩290牛米的1.6TGDI发动机，与之匹配的传动系统为7速湿式双离合变速箱。

当然了，不排除吉利为了迎合不同的消费需求从而推出2.0TGDI的可能性，毕竟同级车型均推出了多种动力版本。

随着Z时代用户逐渐成为新一代的消费主体，各大车企也都相继推出了属于自己的年轻化车型，以此迎合年轻消费者的喜好，从新车的市场定位来看，其对手包括长安逸动 PLUS、传祺影豹以及吉利星瑞等优秀车型，从这一点也能看出新车所面临的压力。

而从目前新车所展现出来的综合表现来看，新车确实具有一定的实力，无论是外观表现还是科技表现亦或者动力性能新车都兼顾到了，最后就看最终定价了，如果奇瑞能够给出一个相对亲民的价格，新车未必不能成为市场的新“宠儿”。