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宝马3系换代已经有一段时间了，这期间，新3系在网上没赢过，因为舒适取向被喷得很惨。但在销量上它却没输过，去年多次拿下中级车销冠。待冷静过后，我们再来一起重新思考下，新3系否值得买？

即便被骂，这也是一台适合多数人的<a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20066/" class="kw-link" target="_blank">宝马</a>

以下为文字版

恰巧，我自己就有一台上代320Li，而现在又有这么一台325Li摆在我面前，感觉还挺神奇，就让我这个老车主来盘一盘这个新车型。

按照车企的惯例，换代必换平台。根据资料，这台车是基于宝马CLAR架构打造的，从很多新宝马的介绍里都听说了这个CLAR，甚至最新的宝马Z4和丰田Supra都用了这个架构。那到底，这个CLAR是什么，为何能兼容这么多风格迥异的新车，它是不是宝马MQB？关于这个问题，同学们可以点击视频了解，院长会为大家讲解~

作为一个老3系车主，我一上手新3系，能感觉到两个主要特点，一是动力变化不大，二是“交流感”变化很大。动力方面，这代325Li和我那台320Li实际上是同一个动力水平的车型，最新的B48发动机配上熟悉的ZF 8AT变速器，发动机和变速器都有升级，开起来动力感受可以说是城市穿梭游刃有余，绝对不算慢车，至于他多快，您也别做太多的指望。

“交流感”变化大是指老3系虽是加长的特供车型，但说实在的，它仍是一台相对来说挺运动的车，转向手感不是很轻，底盘偏硬，路感也比较丰富，操控功底还在，能激起人的驾驶欲望。

相比之下，新3系实在是太舒适了，甚至可以说有点佛。转向手感、踏板的脚感变得轻飘飘且电子味儿很足，底盘滤震性变强了，相对的过弯侧倾也大了，急刹也会点头了...这些特质在这车刚上市的时候确实被骂得挺惨的，但转念一想，对于那些就想要宝马3系的人，大部分还是在追求宜商宜家、舒适有面，那这就够了。

不得不承认，这台新3系开起来比老3系舒适很多。但是，除了驾驶乐趣之外的，不论是它的内饰氛围、储物还是乘坐空间，它对于老3系来说都是全方位碾压的。

相比较上一代所谓经典，实际有些简陋的内饰设计，这一代，真的提升了好多，至少是能够和同级去竞争的。在空间方面，这代车型相比标轴车型加长的这110mm轴距属于典型的量变带来了质变，2961mm的轴距数据也就比现款5系标轴车型短了14mm。

再配合上更加柔软的座椅填充物和舒适的靠背角度，我都感觉自己坐在了一台雷克萨斯里面。可以说，这一代新3系所传达出的豪华、舒适的感觉，是之前的任何一代3系都传达不出来的。

时代变了，3系可能不再是那个3系啦。毋庸置疑的是，这代新3系所覆盖的用户群体将会更广阔，那天我去加油站，就看到了一个该喊叔叔的人，开着带有大量镀铬的325Li去加油，对于他来说，这就是一台能居家能商用的宝马，舒舒服服的就挺好。而老3系的真正车主：我爸，也开了这台新3系，他所有的评价没有一句是不好的，也没有一句不是夸它更舒适了的。所以，如果你也是相似需求的人，那买3系，没毛病。

至于说想玩车的人，标轴325i和330i也都摆在那，而且，就冲他那原厂就能容下AP9660改装刹车的轮毂，改装店就能为你提供更多可能。