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5月6日晚，高合汽车因行车记录仪疑似泄露隐私，登上微博热搜。

据博主兼高合汽车车主李老鼠说车爆料，高合汽车行车记录仪可通过“车车互联”接收其他高合车辆信号，读取行车记录仪内容，存在信息安全隐患。

针对“行车记录仪疑似泄露隐私”引发的争议，高合汽车在5月7日凌晨发布了关于“车车互联”的声明，表示微博提到的功能属于车队出行、车路协同系统的组成部分，出厂时默认关闭，需用户在车辆上电后，打开设置中的功能选项，并通过二次确认隐私条款弹窗才能开启。车辆下电后该功能无法启用，也无法远程开启。

该功能在开发之初就考虑到了用户隐私的保护，并设置了多种保护及确认措施，无任何存储，不存在泄露用户隐私。同时，“车车互联”功能目前根据国家最新法律的要求正在更新，以在严格遵守国家规定前提下提供更好的用户体验。

官方声明言下之意，“车车互联”功能默认关闭，需要在车主同意隐私条款下才能开启。

有其他高合车主也表示，确有此功能。在开启高合“车车互联”功能时，首先会出现“开启后允许他人查看行车记录仪的实时画面”的选项，点击开启后会再次出现“分享后，其他人可以看到你行车记录仪的画面，请问是否打开”的弹窗。确实需要车主二次确认才能开启。

但从博主发布的视频可见，高合汽车“车车互联”功能可以在其他车辆驻车状态下查看到其行车记录仪画面，且可探测到上千公里以外的车辆。

这表明，车车互联功能一经开启，查看其他车辆的行车记录无需车主确认。同样，他人查看本车行车记录也不会出现提示。

虽然官方已经发布声明，说明了车车互联功能不存在泄露用户隐私，但仍然持续引发外界热议。

综合目前网友及车主的看法，多数人认为，高合“车车互联”设计不够成熟，车队出行功能容易泄露隐私，对车主而言没有太大实用价值。

同时，该功能不合常理。有车主认为，正常的车队出行逻辑应需车主申请加入车队，同队可申请访问其他队员路况，车队协同只能查看同车队的行车路况。

据车主透露，该车型不只有前摄像头，还有内部多个摄像头。因此，部分车主还担心，虽然“车车互联”功能默认关闭，但其他车主可以轻易打开查看其他车主的行车信息。同时，或许意味着高合公司也可通过服务器收集车主的数据信息，随意看到所有车主的行车信息。

值得注意的是，高合还疑似暂时关闭了该功能。上述博主在5月7日上午再次发布视频表示，“高合汽车偷看模式后续，一夜之后这个功能消失了。”其再次打开“车车互联”发现，该功能已经被关闭，成了空白页面。