人间四月芳菲日,大地回春,草长莺飞,这是一个万物复苏的季节,但是对于车市来讲,却是罕见的“寒冬”,原材料价格上涨,疫情加上缺芯,各大车企犹如霜打的茄子,如此销量数据成为了最后的倔强。
近日,广汽集团公布了2022年4月份的产销快报,我们注意到,大部分品牌都有不同程度下滑,唯有广汽埃安新能源还在增长,其中广汽丰田当月的终端销量为68528辆,同比下滑了7.2%,“利润奶牛”也无法抵挡车市的寒冷。
而1-4月份累计售出新车达315534辆,同比增长15.2%,其中赛那、汉兰达和凯美瑞三款旗舰级车型在今年贡献出了136813辆,占到总销量的43.4%,而且混动车型斩获了68285辆,占比21.6%。
具体来看,B级车凯美瑞依然很能打,上个月直接创下了16452辆的成绩,且前四个月共计售出新车85356辆,也是广汽丰田4月销量最高的车型。反之,广汽丰田都没有公布当家花旦雷凌的销量,足以见得有多么缺芯。
而SUV方面,中型SUV威兰达颇为卖力,4月份的销量勉强还能破万,达到了10650辆,1-4月累计售出48578辆。只不过最便宜的SUV车型锋兰达却不如意,销量数据未知。
此外,SUV标杆的汉兰达上个月的销量为5659辆,前四个月累计售出31077辆,不高不低,也算是正常发挥,但需要注意的是,汉兰达最新的投诉量直线上升,发动机噪音大、车身共振成为主要问题,而且在中国市场和美国市场均有出现。
值得一提的是,丰田赛那这款MPV的最新销量为4642辆,1-4月累计销量为20380辆,这在MPV中已经算是不错了。最近丰田赛那在大街上的“能见度”提高了,可见,不加价的情况下,还有有人愿意买单的。
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