凤凰网汽车

5月7日，极狐阿尔法S全新HI版正式上市，进阶版售价39.79万元，高阶版售价42.99万元。这款纯电轿车被冠以颇多头衔，比如“全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车”、“全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车”、“全球首款搭载华为智能座舱-鸿蒙车机OS的高端纯电量产轿车”等等。很多时候，称号过多容易被看作是炒作噱头，但这一次，极狐阿尔法S全新HI版真的不一样，TA是走在中国新能源汽车市场高端智能最前列的标杆级产品。

牵手华为 强强联合之作

虽然当下我们能看到非常多的成熟的中国新能源车企，但在北汽新能源面前，这些都只能算作是后辈，因为早在八年前，北汽新能源就已经布局这个新兴领域，并以E150 EV纯电动车率先打开国内新能源汽车的大门。这其中的意义，当然远不只销量或者声量那么简单，中国新能源汽车产业今天的发展和成就，一定程度上都要感谢诸如北汽新能源这些敢于在混沌中站起来并迈出第一步的先行者。

现在，这位最早吃螃蟹的车企依然走在最前方，投资20多亿元建设了全球领先的新能源汽车试验验证中心，搭建了首款全冗余架构的电动硬件平台—BE21平台，并面向行业推出了高端新能源汽车品牌ARCFOX极狐。ARCFOX极狐品牌又强强联合多个行业领先企业，融合华为积累30多年的ICT技术，共建“1873戴维森创新实验室”，与全球最大的汽车零部件供应商之一的麦格纳合作，建立高端智能纯电动汽车研发与制造中心，邀请阿尔法罗密欧GTV、布加迪概念车的主设计师沃尔特•德•席尔瓦为家族化设计操刀，SK、西门子法雷奥等70余家全球顶级供应商与之合作……

以上，有北汽新能源三电技术、平台技术、整车制造能力和华为ICT技术做支撑，超百万公里的泛化测试里程，超1200天的合作研发时间，我们有理由相信阿尔法S全新HI版的核心竞争力。

人无我有 智能汽车该有的模样

那么在这个一切皆智能的时代，极狐阿尔法S全新HI版带来了怎样的高阶驾驶体验和新鲜技术呢？

智能驾驶方面，360度超高融合感知系统和MDC810智能驾驶计算平台可还原3D物理世界，也可凭借超强算力应对复杂路况。车辆行驶过程中，极狐阿尔法S全新HI版可随时感知人、车和障碍物，无论城市、高速、停车场等驾驶场景，亦或高低温、潮湿、颠簸等恶劣工况，都能保证智能和安全。

智能座舱方面，极狐阿尔法S全新HI版相当于一个智能终端，HarmonyOS车机操作系统能够为用户实现语音控制、车载支付、视觉感知等日常使用场景需要的智慧功能，汽车将不再只是从A点到B点的移动工具，更是有温度、会思考的智能化移动生活空间。

性能安全方面，搭载的定制版动力电池系统和高效能动力总成为四驱电机带来超过473kW的峰值功率、超过655Nm的峰值扭矩，以及低于3.5s的整车百公里加速时间，澎湃动力之外，在纯电动车用户最关注的补能方面，极狐阿尔法S全新HI版10分钟可补充近200km的续航里程，15分钟电量从30%充到80%，这要得益于中国首个800V高压量产车平台的强大技术。

总之，在这个变革的时代，极狐阿尔法S全新HI版毫不吝啬对智能和性能的投入，在一些造车新势力描绘虚幻PPT时，极狐已经把各项智能驾驶优势写得清楚明了，这份胆量和自信，反映出扎实的造车技术实力，也不免让人迫不及待想体验如此硬核的科技装备。

写在最后

对于一款刚刚上市的全新车型，我们不好预判其将会收获怎样的市场反馈，但可以确定的是，在40万元价格区间内，极狐阿尔法S全新HI版在技术层面上具备的开创性和完备性相当能打，“先锋美学”设计理念、航空级安全保障是额外的加分项，这些超乎期待的体验，将会吸引到社会上最具前沿目光和探索能力的一群人。

在目之所及的产品力之外，我想说的是，新能源汽车的智能前景不应被限制，中国新能源汽车的明天不应被限制，每一个努力突破产品和产业边界的车企都值得被看见和尊敬，引领智能汽车技术创新、助力中国汽车产业崛起，ARCFOX极狐汽车拥有绝对的话语权。