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新能源汽车大势所趋之下，自主品牌再一次占据了市场先机。而在众多新能源技术逐渐成熟之时，混动驱动形式也体现出了更为综合均衡的优势。在比亚迪、长城纷纷推出自有混动技术平台和热卖车型的同时，长安汽车同样将车型研发重点，放在了这一细分技术领域。备受关注的长安蓝鲸iDD在近日举行了一场名为“鲸异飞天”的硬核挑战，那么这款搭载了蓝鲸iDD动力系统的长安UNI-K iDD，能否做到后发制人呢？

在此次挑战中，UNI-K iDD完美通过3项极限挑战，其中鲸心动魄——蓝鲸iDD挑战自由落地。挑战规则为车辆在倒悬的水球前由静止状态满油起步，车顶的锋利物会在车辆通过的瞬间划破水球，如气球中的水没有大量浇注在车身上，即为挑战成功。此项挑战考验蓝鲸iDD起步的极速响应和强劲动力。

蓝鲸iDD采用纯电起步，依托于85kW的电机峰值功率和330N·m的峰值扭矩，以及毫秒级的电机峰值扭矩响应，初段加速度十分迅猛，为用户带来强大推背感，让驾驭充满激情。搭载蓝鲸iDD的UNI-K iDD，迸发极致动力，百公里加速时间8.1s，最高车速轻松突破200km/h，让驾驶者的每一次出发与加速都处于领先位置。

其次，身鲸百战——蓝鲸iDD颠簸路段上演“好莱坞”特效。挑战规则为车辆通过鹅卵石路、破碎路、颠簸路等崎岖路面，挑战人员在车内完成迷宫球挑战。此项挑战考验蓝鲸iDD动力持续输出的平稳性，和车身的稳定性。

UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD混合动力系统具备卓越的NVH表现，在高效率的蓝鲸三离合电驱变速器助力下，本就强劲充沛的两个动力源输出更加流畅自如、细腻丝滑。加之前麦佛逊独立悬挂和后多连杆式独立悬架的组合，滤震能力极强，轮胎的循迹性良好，实力赋能驾乘品质，为用户带来平顺舒适的驾驭体验。

随后是鲸出天际：蓝鲸iDD征服极限坡。挑战规则为驾驶车辆冲击长安汽车垫江试验场30%和40%极限坡道，坡道对应的斜坡角度分别达到16.5°和21.8°，坡度伴随着高度和斜率的提升，挑战难度呈指数级上升，十分考验蓝鲸iDD的低扭输出性能。

UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD，采用了蓝鲸NE1.5T混动专用发动机和蓝鲸三离合电驱变速器，最高传递效率达到97%，系统综合扭矩最大可达590N·m。在车辆爬坡过程中，蓝鲸iDD的电机和发动机两个动力源和多档位的变速器协作发力，实现全档位下的混动运行，保证强劲持续的低扭矩输出，助力用户无惧各种坡道挑战，尽享澎湃驾驶乐趣。

中汽协发布的3月产销数据显示，2022年1-3月中国品牌汽车销量前十五名企业集团排名中，长安汽车以52.9万辆销量、0.7万辆增量、1.3%增长率排在第二位。2022年1-3月中国品牌乘用车销量排名中，长安汽车以37.5万辆排名第二名。今年一季度中国品牌商用车销量排名中，长安汽车拔得头筹，位列第一，销量达15.4万辆，增量0.7万辆，增长率5%，是中国车企中唯一一家保持正增长的车企。

乘联会2022年3月狭义乘用车零售销量厂商排名中，长安以12.0万辆排名第二，同比增长17.2%，市场份额达7.6%。十分难得的一点是，长安汽车凭借13.2万辆的销量成绩，实现反超，夺得月度批发销量冠军宝座，同比增长20%，市场份额达7.3%。

到2025年，长安汽车总销量达到400万辆，其中，长安品牌300万辆，新能源销量达到105万辆，占比达到35%；2030年，长安汽车销量达到550万辆，其中，长安品牌450万辆，新能源销量达到270万辆，占比达到60%，海外销量占比达到30%。长安汽车在2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和。

写在最后

今年，长安汽车将陆续推出36款新产品，自主品牌19款，其中：全新产品9款，改款焕新产品10款，新能源产品8款。长安2022年度总体目标产销245万辆，同比增长6.5%，其中，自主品牌产销185.7万辆，同比增长5.9%，市占率11%。蓝鲸iDD 作为达成目标的一大法宝，其首款车型UNI-K iDD更是被寄予厚望。作为该系列产品的混动开山力作，通过本次的三大极限挑战，已经初现其硬核实力。