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在BBA一线豪华品牌中，长期以来都是奔驰、奥迪为争国内市场销量冠军而斗的不可开交，宝马则只能屈居人后。但是这种情况在近两年却发生了变化，宝马已经开始逐渐站上了豪华品牌销量头名的宝座。

2021年，宝马以84.6万辆的累计销量，远远领先于奔驰的73.9万辆及奥迪的69.1万辆，夺得该年度豪华品牌销量冠军。不仅如此，2021年在奔驰、奥迪销量均出现不同程度下滑的情况下，宝马却实现了8.8%的同比增长。不得不承认，宝马的发展势头相当迅猛。

然而，今年以来宝马的情况却不容乐观。首先，今年第一季度宝马累计销量为20.8万辆（含MINI品牌），同比下滑7.3%。针对销量下滑，宝马官方给出的解释则为受疫情影响。当然疫情影响这个客观因素不容小觑，但宝马自身也已经开始暴露出诸多问题。

尤其是当前宝马产品质量问题集中爆发，遭到消费者的大量投诉。要知道，自今年2月份以来，宝马旗下的热门车型宝马5系、X3、宝马3系，已连续三个月上榜车质网投诉排行榜前十。尤其是3月和4月份，宝马5系及宝马X3连续进入投诉排行榜前五。

而宝马5系、宝马X3、宝马3系存在问题主要集中在两方面，其一为发动机烧机油的问题，其二为车机系统功能缺失，疑似减配。

关于宝马车辆发动机烧机油问题，主要出现在搭载2.0T B48TU发动机的车型上，这其中宝马5系、X3及3系均有涉及。主要表现为新车购买使用不久，就被提示机油不足，同时火花塞上有机油渗漏的痕迹。对此4S店没有任何解决方案，仅是敷衍应付消费者。而且有些宝马4S店工作人员已确认车辆存在烧机油的问题，但却给出这样的答复：厂家没有给出具体解决方案，我们也没办法。

而关于车机系统功能缺失的问题，则是消费者投诉的焦点问题，主要出现在搭载ID7系统的部分车型，其中宝马5系、X3、X4、630车型均有涉及。这些车型并未搭载官方车主手册里宣传的远程升级及语音控制功能，与同时期的3系、X5、7系的ID7系统存在差异。而更为关键的是，宝马4S店在销售车辆时没有如实告知消费者，刻意隐瞒事实，违反消保法。而令人气愤的是，对此宝马官方不但不积极给予解决，反而与经销商之间互相踢皮球。这样的处理态度，引起了众多车主的强烈不满，从而导致了宝马车主集中投诉维权。

虽然说当前国内汽车消费升级，豪华车市场的销量增长十分明显。但是不可否认的是，这块市场的竞争也日趋激烈，不仅仅是BBA之间的竞争加剧，诸如林肯、雷克萨斯等二线豪华品牌在国内市场的新车投入也更加积极迅速。尽管宝马品牌当前能够取得不错的成绩，但是一旦质量问题得不到有效地解决，势必将影响其口碑。而对于消费者来说，需要花大价钱购买的豪华品牌车型，却有品质方面的顾虑，势必将影响其销量预期。

另外从曝光的品质问题来看，宝马多款车型存在的发动机烧机油和车机系统功能缺失问题，也是相当严重的问题。如果无法妥善解决，不仅会对其目前的口碑和销量形成影响，也势必会使其未来的新车也蒙上一层阴影。

写在最后

目前来看，消费者对宝马5系、宝马X3的投诉量仍居高不下，而且很多宝马车主已形成维权群，搜集了很多证据，要维权到底。随着维权事件的不断发酵，如果宝马继续选择逃避责任，对消费者的诉求仍置之不理，无疑会使其多年来积累的良好口碑受到负面影响。而一旦口碑崩塌，未来再想要扭转不利局面就太难了。

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