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家庭用户对MPV的需求不外乎实用和性价比，而富豪们则希望MPV能够展现自己身份和品味，“玩腻”了豪华轿车和SUV？那么是时候尝尝新事物了。

在以前，商务接待最常用的就是别克GL8，更高端的有丰田埃尔法，但两者之间差价巨大，所以岚图梦想家的出现，我相信能填补这一市场。

5月7日，岚图梦想家正式上市，新车定位于中大型高端MPV，共推出4款车型，包含了增程和纯电两种动力形式，其中七座版售价区间为36.99-43.99万元，四座的私人定制版售价63.99万元起，今年第三季度开始交付。

尺寸庞大，气场强大

在聊外观之前先看看尺寸，岚图梦想家很有分量感，这台诞生于ESSA智能电动架构的MPV，车身长度超过5.3米，宽度接近2米，轴距也达到3200mm，论“占地面积”，已经能够媲美D级豪华车，比埃尔法和GL8都要大一圈。

但有分量感不代表臃肿，由于新车采用了20英寸轮毂，这对于一台MPV而言是史无前例的，其次就是整车线条够简约，从视觉上起到“塑身”效果。

和如今造车新势力惯用的“去格栅化”思路不同，岚图梦想家依然希望通过尺寸巨大且充满镀铬的中网，给人传递一种不怒自威的气势。然后就是考虑到增程式车型还有发动机，所以也需要作为散热用途。

车头造型非常厚实，与其他“子弹头”形状的MPV一下子区分开来，而且“引擎盖”也用线条勾勒出岚图的LOGO形状，这算小彩蛋吧。

首款智能化MPV？

打开车门，内饰的视觉冲击并不算强，更多展现的是科技感，以及浓浓的豪华氛围。中控台采用了多屏幕贯穿式布局，和岚图FREE相同，但取消了可升降功能。

车机部分搭载了高通8155芯片以及5G网络，操作系统和基本功能也和前作岚图FREE一致。像高阶智能辅助驾驶、整车OTA升级等功能一应俱全，毕竟都来到这个价位了，主流高科技配置不会缺席。

提供越级享受

根据车型定位与属性，第二、三排才是老板们看重的地方。先来聊聊最走量的七座版本，它采用了2+2+3座椅布局，得益于庞大的车身尺寸，空间自然不成问题。

第二排配备了电动侧滑门，而座椅带独立扶手、腿托，各种调节位置能用电动的都用上了，还有按摩、通风和加热等功能，直接给用户头等舱般的享受。

很多同级竞品的第三排待遇普遍较差，充其量只能应付短途乘坐，而岚图梦想家的第三排同样表现出强实力，不仅空间宽敞，坐姿自然，座椅本身的填充物也很柔软，实用配置也都装备。

谈到尾箱空间，应该会成为许多MPV用户的痛点，因为如果满载的情况下，尾箱往往只能塞下几个背包。但岚图梦想家得益于车身长度够“阔绰”，车厢的纵向空间除了满足全车乘客外，还照顾了尾箱容积，所以即使满员时，依然能够容纳数个尺寸不一的行李箱。

而更奢华的四座私人定制版本，则几乎不用纠结什么实用性，全车就放四张独立座椅，谈空间也太肤浅了吧。

享受配置方面，除了各种电动调节和通风加热外，还拥有航空头枕、扶手控制屏、冰箱、可升降电视等，而在C柱上还有专属LOGO，甚至还提供实木地板，如果将七座版比喻为头等舱，那么四座版就妥妥是豪华游艇了。

5.8秒即可破百！

除了上述的配置能够体现岚图梦想家的豪华，在机械规格和性能表现方面也让对手汗颜，比如它前悬架采用了注重操控的双叉臂结构，而且还拥有同级唯一的四轮独立空气悬架+CDC减震控制系统。

动力部分，增程式车型搭载一台1.5T四缸引擎配上前后双电机，WLTC续航高达750公里。最大功率290千瓦，峰值扭矩甚至高达610牛·米，即便它的体重不轻，也能做到6.6秒加速破百。

而纯电车型同样为前后电机布局，标准续航版的CLTC续航为475公里，长续航版CLTC续航里程达605 公里。综合最大输出320千瓦和620牛·米，破百成绩进一步提升至5.8秒，连小钢炮都不敢随便挑衅的类型。

写在最后

高规格的底盘以及强劲的动力，融合在一台智能豪华MPV里，这就是新物种岚图梦想家，看完发布会后我更期待拿到试驾车的那天了，你们觉得它能够抢走GL8甚至埃尔法的客户吗？欢迎在评论区留下你们的看法。