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因为汽车零部件供应不上，以及疫情等因素的影响，4月份不少车企车型销量下滑已经是不争的事实，但是，当看到上汽集团公开的4月份销售数据后，速递哥还是感到大吃一惊，没想到上汽大众、上汽通用在销量方面竟然出现了70%以上的同比下滑，两家车企的单月销量加在一起还没有广汽丰田的高。

公开的销量显示，4月份，广汽丰田单月销量为68528台；上汽大众单月销量为30008台，同比下滑72.29%；上汽通用单月销量为23829台，同比下滑70.44%。要知道，无论是上汽大众还是上汽通用，其旗下都有三个品牌，市场表现如此惨淡，足见疫情等不利因素对其影响是相当大的。

作为在中国市场中有着影响力的合资车企，无论是上汽大众还是上汽通用都有着不小的话语权，而且，这两家车企旗下也有朗逸、途观L、帕萨特、君威、英朗和昂科威等热销车型。当然了，4月销量出现大幅度的销量下滑，是有多种不利因素存在的，这并不能说明上汽大众、上汽通用不行了。

相反，上汽大众、上汽通用的市场影响力绝对是不可小觑，一旦产能提升的话，其销量仍然会居高不下，只不过这不是速递哥要说的重点。众所周知，市场和消费环境的变化，已经让新能源汽车站在了潮头，无论是纯电车型还是混动车型，都在快速的抢占燃油车的市场份额。

看看特斯拉、小鹏汽车等造车新势力，再看看比亚迪飙升的市场表现，反观上汽大众和上汽通用旗下新能源汽车，基本上还没有在市场中形成热度。所以说，上汽大众和上汽通用在4月份短暂按下暂停键，对其来说也许是一件好事，可以说让上汽大众、上汽通用认真地考虑一下未来的市场战略了。

毕竟，从汽车市场这个大环境来说，燃油车的优势正在一点点的失去，新的消费群体对新能源汽车有着较高的热情和购买欲，而且，专注于新能源汽车的特斯拉、小鹏汽车、蔚来汽车和哪吒汽车等造车新势力，正在改变着消费者的消费习惯。

传统车企比亚迪已经实现了华丽的转身，成为第一家官宣停产燃油车的车企，4月份比亚迪单月销量突破10万台，在新能源汽车销量方面能够与比亚迪相媲美的又有几家车企呢？目前来看，无论是长城汽车、上汽通用、上汽大众、广汽丰田、东风日产还是一汽丰田和广汽本田等都没有做到。

作为在燃油车领域占有较大市场份额的上汽大众和上汽通用，抛开疫情对4月份的影响不说，面对消费者对新能源汽车购买的热潮，也要认真看待新能源汽车在市场中的地位了。所以说，4月份出现销量大幅度的下滑，对上汽大众和上汽通用来说也是一件好事，能够让其静下心来看清自身的短板，或者说谋划一下未来的战略规划。

毕竟，新的消费环境中，大家都在一个起跑线上，抓住机会迎头赶上就有可能赢得未来，你说呢？

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