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5月10日，吉利汽车与雷诺韩国汽车签订股份认购协议，吉利汽车同意以13.76亿元认购雷诺韩国汽车4537.5万股股份（占比34.02%）。未来雷诺韩国汽车将在其本土市场主推CMA平台混动车型，包括领克品牌多款CMA平台车型在韩国投产后，将以“换标”雷诺三星的形式进行销售。

目前，浙江吉利控股集团有限公司已经申请了“领克亚太”的商标，并成立了领克亚太公司，负责中国以外的日韩、东南亚等市场的售卖。除韩国市场外，雷诺韩国汽车还计划将上述产品投放海外市场，下一战的重点或将是竞争更为激烈的日本市场。

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吉利斥14亿注资雷诺领克混动车将换标 销往韩国-图2" src="https://x0.ifengimg.com/res/2022/150A64BAD7E1C1D28B254D8753E5D6B0BE58A34A_size172_w680_h453.jpeg">

吉利斥14亿注资雷诺领克混动车将换标 销往韩国-图3" src="https://x0.ifengimg.com/res/2022/E2154BEB577241D8F33EA4E6968BA79D43B6BAEC_size114_w680_h453.jpeg">

吉利注资雷诺韩国领克多车将换标 雷诺三星-图1" src="https://x0.ifengimg.com/res/2022/F652408429B497E054588EA6D8BBD83190627B39_size118_w680_h453.jpeg">

领克将换标三星 吉利在韩国投产 下一站日本-图2" src="https://x0.ifengimg.com/res/2022/143AC1B58593B0B15B5F1C3EE0C4EE5A669B3B20_size93_w680_h276.jpeg">

最新数据显示，雷诺韩国汽车公司4月销量20,318辆，同比暴涨117%。其中韩国国内销量仅有2,328辆，同比下跌57%；同期出口销量17,990辆，同比暴涨364%。雷诺韩国汽车仍然有着较大出口需求，未来吉利将借助雷诺在韩国的釜山工厂，旗下领克车型以“换标”雷诺的方式销往欧洲市场。

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新产品将利用现有的雷诺韩国销售和售后网络，由雷诺三星釜山工厂生产，预计2024年量产。此次合作，雷诺可以获得吉利混动技术支持，实现品牌在韩国市场和出口市场的渗透率和销量双增长，以加速“Renaulution计划”落地；而吉利控股集团董事长李书福大手笔的投资雷诺韩国汽车，将借助其品牌提升吉利在欧洲及韩国等发达国家市场的影响力，以完善全球化布局。