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昨日，微博认证为“温州特斯拉失控车主”的网友“手机用户30429831”，发布了一封道歉信。

特斯拉温州事件车主以一篇近千字长文回顾了2020年8月12日的温州特斯拉失控事件始末。

车主指出彼时自己声称的“刹车失灵”系伪造，事故真实原因已通过第三方查证，且已被特斯拉起诉并败诉，特此公开道歉，结尾还顺带提了一嘴与其他特斯拉维权车主相关的事件信息。

站在第三方的角度，我们也对整个事件的前因后果进行一番简单梳理。

2020年8月12日，温州市鹿城区一辆特斯拉Model 3，以超高的速度，冲撞上了小区停车场，并且猛烈撞车后翻滚了过来。

驾驶员陈某身受重伤，经过了7个多小时抢救，腹部的手术创口超20cm，输血近5000毫升，才抢救成功。由于大肠被截30厘米，腰骨碎裂，被医学鉴定为九级伤残。

对于事故原因，驾驶员陈某称，当时Model 3制动失灵，车辆突然自动加速到120km/h，自己进行了紧急制动但没有起到作用。

陈某还表示自己自己驾龄十余年，不会犯“刹车油门踩错”的错误，并随后通过社交平台发布“特斯拉突然加速刹车失灵”“温州刹车失灵自动驾驶”等内容，引起舆论关注。

事件发生后，温州市警方委托当地车辆司法鉴定方面比较权威的温州市汽车工程学会对陈某的特斯拉进行检测鉴定。

2021年 5月，关于特斯拉温州“刹车失灵”事件的EDR检测报告公布调查结果。结果显示：经对后台数据分析，并与EDR事故数据进行分析比较，发生事故碰撞前5秒内，制动踏板均未工作（处于未踩下状态）。

2021年6月，特斯拉以名誉受侵犯为由起诉陈某。

2021年10月，温州市鹿城区人民法院下达民事判决书，判决特斯拉胜诉，并要求陈某在某平台其使用账户上置顶90天对特斯拉道歉，并赔偿5万人民币。陈某表示要继续上诉。

2022年 3月，案件二审结果生效，最终裁判结果仍是特斯拉胜诉，法院判决陈某构成对特斯拉公司的名誉侵权，并应向其赔礼道歉以及赔偿经济损失。

2022年5月，微博认证为：“温州特斯拉失控车主”的ID发文：向特斯拉道歉，并阐述事件经过。

这就是特斯拉温州“刹车失灵”事件从公开渠道可知的大致全部经过。

以事故造成自身重伤，痛斥“特斯拉刹车失灵”开始，到迎来反转，以败诉赔偿向特斯拉公开道歉为止。

对于温州车主本人来说，这场与特斯拉跨度长达两年的相互较劲，似乎终于要画上句号了。

不过，事件或许告一段落，但关于真相貌似还有不同的声音。

首先，根据其他特斯拉维权车主表示，温州车主陈某表示其所发布道歉信是特斯拉自己写的。

而河南特斯拉“车顶维权”车主张女士今日则表示：“是温州车主陈某求着温州汽车工程学会写的鉴定，写成是误踩电门所致。原因是陈某自述这样做的原因是被撞坏车的几个邻居天天要求赔偿，并且若不写成误踩油门保险公司则不予理赔。”

不过“求着第三方鉴定机构篡改事故调查结果”这种说法，可信度显然很低。

但总之，温州“特斯拉刹车失灵”或许已经结束，但其他相关特斯拉维权事件短时间仍不会停止。

而对于一系列的特斯拉“刹车失灵”事件，大家又怎么看？