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不知道你发现了没有，相比于轿车和SUV，MPV的市场关注度真的是越来越高了。虽然在销量上没什么起色，但在这种“流量时代”能吸引到这么多关注已然不易。

所以，说是“蹭热度”也好，说是开拓市场也罢，今年的确有很多厂家都来MPV市场“拓荒”。像是刚刚上市的岚图梦想家，一出来就打出了引领MPV进入智能电动时代的标签，而在梦想家之后，还有不少MPV等待上市。那么，这些新来的MPV们，又能玩出什么新花样呢？

腾势D9

从去年开始，比亚迪方面就开始陆续放出其全新MPV的信息，一直到今年，这款车才正式确定属于腾势品牌，并命名为腾势D9。

截至目前，关于腾势D9的大概信息已经完全曝出。宏观层面，新车定位于中高端MPV，车身尺寸和GL8相似，拥有超过3m的轴距，并采用2+2+3的座椅布局。

除了车身尺寸之外，新车最大的亮点就集中在动力方面。腾势D9将拥有纯电和插混两套动力总成。其中，插混版本搭载的就是比亚迪的DM-i 超级混动技术，预计会使用骁云-插混 1.5T发动机+ EHS电混系统这套组合，并提供两驱和四驱版本，其中四驱版本系统综合扭矩超过600Nm。

而纯电版本车型将采用e平台3.0的全新技术，预计会搭载高压技术8合1集成式智能驱动总成，同样提供两驱四驱选择。

续航层面，据腾势官方透露，腾势D9将配备大容量刀片电池和插混专属刀片电池，DM 车型版本综合续航将达到1000km，最大纯电续航预计将超过200km；而纯电版本车型续航预计将在600-800km之间，并且拥有升压充电架构。

据了解，腾势D9将会在5月16日正式发布，纯电版价格预计在45—70万元之间，插混车型售价略地，新车预计在三四季度开启交付。

红旗MPV

也是从去年开始，红旗就传出了要造MPV的消息，近期，关于这台车的信息越来越多。

在设计层面，红旗MPV有着红旗家族明显的特征。直瀑式大面积的进气格栅和贯穿尾灯的设计很有辨识度，车身侧面采用了较为平直的线条，目测整车尺寸和GL8相似。内饰方面仍然是比较常规的设计，后排的双侧电滑门和航空座椅表明了其中高端的定位，整体来看，这套设计风格明显更偏向商用。

动力层面，新车大概率会采用HS7上面那台2.0T发动机，匹配8AT变速箱。根据此前规划，红旗B-MPV预计定位中大型MPV，将会和别克GL8艾维亚、丰田埃尔法等车型竞争。

极氪MPV

近期，网上流传了一组疑似极氪纯电动车型的谍照，新车为极氪品牌的第二款车型，定位为纯电动MPV。

从图片可以看出，新车依旧采用了领克家族式设计语言，整车造型偏运动。从车身尺寸来看，极氪MPV的车长和GL8相似，并采用双侧侧滑门的配置。不过很可惜的是，新车的侧滑门轨道并没有做隐藏设计，视觉上多少有些突兀。

从内饰的谍照来看，整体风格与极氪001较为相似，中控上立着一块大尺寸的悬浮式液晶屏，全液晶仪表盘同样是采用矩形设计。值得注意的一个细节是，极氪MPV的中控台几乎没有任何按键，我们猜测它应该和极氪001一样，未来会将更多的操作交给中控屏或使用语音操控。

另外，新车在A柱处还有一个独立的三角窗设计，避免宽大的A柱造成的视觉盲区，这对于大尺寸MPV而言很有必要。

理想MPV

关于理想MPV，此前网上也流传出几张谍照。但从那台车的状态来看，更像是还没有达到量产状态的骡车。

不过即便如此，关于理想的MPV，还是又有部分信息可以参考。首先，那台MPV的车身尺寸会达到了中大型MPV的级别，车内采用2+2+3的座椅布局，并且价格大概率会在35万元以上。

此前MPV时代也提到过，关于理想的这款MPV，大家还是可以期待一下的。一方面是由于理想的前两款车型都是以家庭理念打造，很多细节方面都考虑到了家庭用车场景，这点和MPV车型的属性非常契合；另一方面在动力方面，其增程系统已经经过了两代车的验证，纯电平台也会有一定的保障。

一汽丰田Granvia

最近，一汽丰田Granvia的申报信息曝光，新车为广汽丰田赛那的姊妹车型，内部代号018D，中文或定名“皇冠威尔陆”，有望于9月上市。

根据申报信息来看，新车的长宽高分别为5175/1995/1785mm，轴距为3060mm，相比于丰田塞那，新车在长度上加长了10mm。

另外，根据网上曝出的图片来看，相比赛那，Granvia的蜂窝状进气格栅造型更加动感，尾部的熏黑尾灯组也更加年轻，下方的装饰面板为蜂窝状造型，和车头形成了呼应。另外，Granvia高配车型将提供20英寸轮圈，相比赛那最大18英寸轮圈，看上去更具运动感。

在动力方面，一汽丰田“皇冠威尔陆”配备了与赛那相同的2.5L四缸自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统，其最大功率为183KW。在传动系统方面，新车依旧采用了E-CVT变速箱，并且配备了四驱。

图片来源于官方