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作者：俊朗；转载请带以上信息视为自动授权

长安逸动PLUS，相信国内用户都不陌生，作为国内轿车市场最受欢迎的车型之一，在自主品牌轿车市场仅次于比亚迪秦PLUS，月均一两万的市场表现也比较稳定。事实上，这款车也是猫叔在10万万元价位，最推荐的自主家轿车之一（另一款则是帝豪）。

不过，屈指一算，现款在售的逸动PLUS已经有两年多时间，隔壁家的帝豪也在前段时间完成了换代，这对于如今更新迭代极快的汽车市场来说，确实也改到了改款的时间节点。而最近，长安汽车也发布了新款逸动PLUS的官网消息，新车将会对现款车型进行外观、内饰以及配置上的调整。

如果你最近正考虑入手逸动PLUS，懂哥建议你可以先等一等，新款的马上就来了。

首先，我们先从外观部分说起。新款车型跟老款车型一样，同样提供两套外观设计风格给消费者选择，1.6L版本采用普通版的前脸，1.4T版本采用运动版的前脸。

两种外观区别主要集中在前脸，中网内部有镀铬横向饰条以及点阵式两种，并且两款下包围也有所区别，点阵式设计的下包围两侧三角形进气口尺寸更大，加上红色的装饰条之后，看上去运动效果会更好一些。

至于新款和现款的差别，主要在于下包围的样式进行了重新设计，但说实话不仔细看的话还真不好分辨出来。

新车的侧面两款车的区别并不大，显着比较紧凑，动感，车身的线条也是非常丰富，尾部的设计也是很有立体感，尾灯采用贯穿式熏黑设计，亮起后也是比较惊艳，排气为双出式设计。新车的轮圈造型也进行了重新设计，看上去更加运动。

至于车身尺寸方面，新车与此前的逸动PLUS在尺寸上保持了一致，该车具有4730mm的车身长度，宽1820mm，高1505mm，轴距则为2700mm，与其竞品诸如吉利帝豪、荣威i6等对手相比也处于主流的水平。

来到车内，新款逸动PLUS则是对细节进行了调整，新车依旧配备了全液晶仪表盘与中控屏的联屏设计，但三辐式多功能方向盘样式进行了小幅改造，中间位置变为了多边形样式。同时，车内的空调出风口、电子换挡机构以及水杯架的造型及位置均进行调整，看着也更有科技感。

之前猫叔一直不喜欢的现款逸动PLUS的机械档把，看着非常掉价，现在终于换成电子换代机构了，比起现款要优雅不少。整个中控台区域的设计向长安最新内饰设计语言靠拢，精致感相比现款有所提升，这应该是除了配置以外，新款逸动PLUS最大的改变所在。

目前，官方并未公布新车的配置信息，但作为改款车型，应该会对配置进行细微的调整和升级，具体信息要等到新车上市才知道。

动力总成方面，新车应该会继续采用1.6升自然吸气发动机+5速手动、1.6升自然吸气发动机+CVT无级变速箱，以及蓝鲸NE 1.4升涡轮增压发动机+7挡湿式双离合变速箱，这三套动力系统供用户选择。

1.6升自然吸气发动机最大功率94千瓦、峰值扭矩161牛·米，蓝鲸NE 1.4升涡轮增压发动机最大功率118千瓦、峰值扭矩260牛·米，车辆百公里综合油耗为5.6-5.8升。

写到最后

对于预算充足的朋友，懂哥建议您还是直接一步到位上1.4T版本，看参数就知道，1.4T版本的动力性比起1.6L自吸要强太多了，开着更加得心应手，也不存在后悔动力不够用的可能性。退一万步说来说，1.6L自吸放在如今2022年的今天，无论是规格还是实际动力表现都乏善可陈，我觉得早就应该淘汰了。